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Video: Muss eine elektrische Kraftstoffpumpe vorgefüllt werden?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:25
Für den normalen Autobetrieb, Sie wird nicht muss grundieren Ihre elektrische Kraftstoffpumpe . Du kannst benutze die prim Schalter, wenn Ihr Motor zu sterben scheint oder wenn die Filter im Auto verstopft sind. Einige Modelle von elektrische kraftstoffpumpen tun nicht brauchen von Hand grundiert werden, da sie verfügen über ein Selbst grundieren Funktion eingebaut.
Was führt dazu, dass die Kraftstoffpumpe nicht ansaugt?
Die häufigste Ursache für die Kraftstoff System nicht Haltedruck bis zu den Injektoren ist der Benzinpumpe innerhalb der Kraftstoff Panzer. Fällt der Druck ab, wird die Pumpe muss prim das System, um den Druck hoch genug zu bringen, um den Motor zu starten und laufen zu lassen.
Was ist eine Kraftstoffansaugpumpe? Diesel Kraftstoffansaugpumpen sicherstellen, dass die Hochdruckeinspritzung Pumpe hat eine ausreichende Kraftstoff Versorgung und Druck am Eingang. Unser Standard-Diesel Kraftstoff Transfer Pumps werden oft verwendet als Ansaugpumpen in großen Dieselmotoren, bei denen Zuverlässigkeit und/oder häufiges Starten erforderlich sind.
Wissen Sie auch, wie Sie eine manuelle Kraftstoffpumpe vorfüllen?
Vorfüllen der Kraftstoffpumpe
- Trennen Sie den Schlauch, der die Kraftstoffpumpe mit dem Vergaser verbindet.
- Sprühen Sie drei Sekunden lang Startflüssigkeit in den Vergaser.
- Wiederholen Sie das Spritz-und-Düsen-Verfahren, bis Sie sehen, dass Kraftstoff den Lappen auf der Kraftstoffleitung benetzt.
- Schließen Sie die Kraftstoffleitung wieder an den Vergaser an.
Wie setze ich meine Benzinpumpe zurück?
Zurücksetzen eines Kraftstoffpumpen-Abschaltschalters
- Suchen Sie den Trägheitsauslöser oder das Airbag-Steuermodul Ihres Autos.
- Drücken Sie die Taste am Trägheitsschalter; es sollte deutlich als Zurücksetzen der Kraftstoffpumpe gekennzeichnet sein und kann eine kontrastierende Farbe zum Gehäuse haben.
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Warum muss ich meine Kraftstoffpumpe entlüften?
Die häufigste Ursache dafür, dass das Kraftstoffsystem den Druck nicht bis zu den Einspritzdüsen hält, ist die Kraftstoffpumpe im Kraftstofftank. Wenn der Druck abfällt, muss die Pumpe das System ansaugen, um den Druck hoch genug zu bringen, um den Motor zu starten und laufen zu lassen