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Wie verwendet man ein Bump-Steer-Messgerät?
Wie verwendet man ein Bump-Steer-Messgerät?

Video: Wie verwendet man ein Bump-Steer-Messgerät?

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Video: Bump Steer - How does it work? 2024, April
Anonim

Universal-Stoßlenkungsmesser

  1. Bestimmen Sie die Position der A-Rahmen, wenn sich das Auto auf Fahrhöhe befindet.
  2. Entfernen Sie die vorderen Federn und stellen das Auto auf Blöcken, um die Fahrhöhe zu simulieren.
  3. Schrauben Sie die Bump-Steer Platte an Ihrem Hub.
  4. Richten Sie die Bump-Steer-Anzeige Rahmen wie abgebildet, so dass er sanft an der Bump-Steer Teller.

Und wie repariert man einen Bump-Steer?

So bereiten Sie Ihr Fahrzeug für die Bump-Steer-Messung vor

  1. Stellen Sie das Fahrzeug auf Fahrhöhe ein.
  2. Verwenden Sie die richtige Reifengröße und den richtigen Luftdruck.
  3. Nachlauf muss eingestellt sein.
  4. Sturz muss eingestellt werden.
  5. Vorspur muss eingestellt sein.
  6. Spurstangenlängen müssen eingestellt werden.
  7. Lenkung sollte zentriert sein (Spurstangenenden zentriert auf inneren Drehpunkten untere Kugelgelenke).

Wie misst man den Bump-Steer? Bump-Steer ist die Vor- oder Nachspur der Vorderräder, wenn die Federung von der normalen Fahrhöhe bis zum vollen stoßen (Aufhängung fährt nach oben) bis zum vollen Durchhang (Aufhängung fährt nach unten). Messung ist normalerweise auf 3" nach oben und 3" nach unten von der Fahrhöhe begrenzt.

Und was macht ein Bump-Steer-Kit?

EIN Bump-Steer-Kit ändert den Winkel der Spurstangen, sodass sie mit der sofortigen Mitte ausgerichtet sind. Wenn sich das Auto senkt, also tut das Lenkung Gestell. Die Spurstangen tun nicht, was bedeutet, dass sich der äußere Spurstangenwinkel ändert und ihn aus der sofortigen Mitte nimmt.

Wie fühlt sich Bump-Steer an?

Schwer Stoßdämpferdose Sein fühlte sich an als du reist hinein ein gerade Linie und ein Rad trifft ein unerheblich stoßen , und der Lenkung Rad ruckt rein das Richtung. Unerheblich Stoßdämpfer neigt dazu gefühlt am häufigsten, wenn Sie das Auto beladen haben ein abbiegen, und die Welligkeit der Straße führt dazu, dass das vordere Ende herumfliegt.

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