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Video: Was ist das Äquivalenzverhältnis des O2-Sensors?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:25
OL-EQ VERHÄLTNIS = EQ_RAT: Befohlen Äquivalenzverhältnis wird verwendet, um die befohlene Luft/Kraftstoff zu bestimmen Verhältnis des Motors. Für konventionelle Sauerstoffsensor Fahrzeugen sollte das Scan-Tool 1.0 im geschlossenen Regelkreis anzeigen und der PCM-befohlene EQ Verhältnis während Open-Loop. Stöchiometrisch ist beispielsweise 14,64:1 Verhältnis für Benzin.
Was sind daher normale O2-Sensorwerte?
Ein Sauerstoffsensor erzeugt normalerweise bis zu etwa 0,9 Volt, wenn das Kraftstoffgemisch fett ist und wenig unverbrannt ist Sauerstoff im Auspuff. Wenn das Luft/Kraftstoff-Gemisch ausgeglichen ist oder sich im Gleichgewichtspunkt von etwa 14,7 zu 1 befindet, Sensor wird etwa 0,45 Volt lesen.
Ist der O2-Sensor der gleiche wie der Luft-Kraftstoff-Sensor? Ein Luft / Kraftstoffsensor kann einen viel breiteren und schlankeren Bereich von lesen Kraftstoff Mischungen als ein herkömmliches O2-Sensor . Deshalb werden sie auch „Breitband“genannt O2-Sensoren . Andere Unterschied ist das A/F Sensoren kein Spannungssignal erzeugen, das sich auf beiden Seiten von Lambda plötzlich ändert, wenn die Luft / Kraftstoff wird fett oder mager.
Was ist ein Breitband-02-Sensor?
EIN Breitband Sauerstoff Sensor (allgemein als a. bezeichnet Breitband O2 Sensor ) ist ein Sensor die das Verhältnis von Sauerstoff zu Kraftstoffdampf im Abgas misst, das einen Motor verlässt. Wenn ein Teil des Kraftstoffs 15 Teile Sauerstoff enthält, würde dies als Luft/Kraftstoff-Verhältnis von 15 zu 1 oder 15,0:1 ausgedrückt.
Woran erkennt man, dass ein O2-Sensor defekt ist?
Anzeichen dafür, dass Ihr Sauerstoffsensor defekt ist
- Eine leuchtende Motorkontrollleuchte. Die hellorange Check Engine-Leuchte in Ihrem Armaturenbrett leuchtet normalerweise, wenn Sie einen defekten Sauerstoffsensor haben.
- Schlechter Benzinverbrauch. Wenn Sie mehr Geld als üblich für Kraftstoff ausgeben, könnte Ihr Fahrzeug einen defekten Sauerstoffsensor haben.
- Ein Motor, der rau klingt.
- Ein Fehler bei der Emissionsprüfung.
- Ein älteres Fahrzeug.
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