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2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:25
Rotorrundlaufmessung
- Montieren das Messuhr auf einen fest gesicherten Teil von das Aussetzung, wie das Knöchel.
- Festziehen der Rotor mit die richtige konische Unterlegscheiben zu das empfohlene Radmutternspezifikation.
- Satz das auf Null stellen und drehen der Rotor .
- Markierung das Hoch- und Tiefpunkte von der Auslauf .
- Entfernen der Rotor .
Was ist hier ein akzeptabler Rotorschlag?
EIN leerlaufen von 0,0005 Zoll (0,00254 mm) am Lagerflansch könnte zu einem 0,001 Zoll (0,025 mm) leerlaufen Bei der Rotor Reibungsfläche. Das maximal zulässige leerlaufen Bei der Rotor Die Reibungsfläche beträgt 0,002 Zoll (0,050 mm), wie von den meisten Herstellern angegeben.
Wissen Sie auch, was ist Disc leer? Der Begriff " leerlaufen " wird verwendet, um den Betrag des Taumelns zu beschreiben, der auftritt, wenn sich ein Element dreht. In a Rabatt Bremsanlage, die Bremsscheibe leerlaufen müssen minimiert werden, damit die Bremsen beim Anziehen nicht wackeln und vibrieren.
Ebenso fragen die Leute, was ist Seitenschlag bei Bremsscheiben?
Seitenschlag ist die seitliche Bewegung des Bremse Rotor, wenn er sich dreht. Wenn dies übermäßig wird, kommt es zu Belag- und Rotorverschleiß. Seitenschlag entsteht durch ungleichmäßiges Drehmoment der Radmuttern und beschädigte Bolzen oder Schmutz zwischen Nabe und Rotor.
Wie lautet die Faustregel für den maximalen Seitenschlag des Rotors?
Die Spezifikationen des Fahrzeugherstellers können variieren, aber als Faustregel , das maximal zulässig leerlaufen beträgt für die meisten Anwendungen etwa 0,002 Zoll bis 0,001 Zoll. Abhängig von Rotor Design, können Sie möglicherweise korrigieren für leerlaufen mit einer Drehbank im Auto, oder Sie müssen die Rotor.
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