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Woher wissen Sie, ob Ihr oberer Querlenker defekt ist?
Woher wissen Sie, ob Ihr oberer Querlenker defekt ist?

Video: Woher wissen Sie, ob Ihr oberer Querlenker defekt ist?

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Video: 🛠️ Geräusche beim lenken | Querlenker und Querlenkerlager wechseln | DIY Auto | mech2you 2024, November
Anonim

Normalerweise erzeugt eine problematische Querlenkeranordnung einige Symptome, die den Fahrer auf ein potenzielles Problem aufmerksam machen können, das gewartet werden sollte

  1. Vibrationen am Lenkrad. Einer von das erste Symptome, die häufig mit schlechte kontrollarme sind Lenkradvibrationen.
  2. Lenkung wandern.
  3. Klopfgeräusche.

Wann sollte ein Querlenker ausgetauscht werden?

Wie bei jeder Autokomponente, im Laufe der Zeit, Kontrollarme verschleißen und müssen ersetzt werden. Hawley sagt viele Querlenker Baugruppen verschleißen alle 90.000 bis 100.000 Meilen. Kontrollarme können sich beim Überfahren großer Schlaglöcher oder Unebenheiten verbiegen oder brechen, auch Bürsten können sich von selbst abnutzen.

Was tun auch die oberen Querlenker? Viele Fahrzeuge mit Frontantrieb verwenden nur eine niedrigere Querlenker , während Trucks und SUVs oft beides haben Oberer, höher Und niedriger Querlenker . EIN Querlenker verbindet Radnabe und Achsschenkel mit dem Fahrzeugrahmen. Kontrollarme ermöglichen, dass sich die Räder nach oben und unten bewegen und gleichzeitig eine Vorwärts- und Rückwärtsbewegung verhindert wird.

Daran anschließend kann man sich auch fragen, ist es in Ordnung, mit schlechten Querlenkerbuchsen zu fahren?

Wann Buchsen tragen, ermöglichen sie mehr Bewegung. Der Fahrer kann ein Flattern von der Vorderseite des Fahrzeugs spüren oder auf holprigen Straßen, beim Drehen des Lenkrads oder bei Vollbremsung klappernde oder klappernde Geräusche hören. Getragen Steuerung - Armbuchsen kann dazu führen, dass die Fahrzeugfront aus der Ausrichtung rutscht und vorzeitigen Reifenverschleiß verursacht.

Wie lange halten Kontrollarme?

Im Laufe der Zeit wird die Querlenker Baugruppe kann abgenutzt oder verbogen werden. Diese Baugruppen verschleißen normalerweise zwischen 90.000 und 100.000 Meilen. Sie können schneller verschleißen, wenn Sie über ein großes Schlagloch fahren oder in einen Autounfall verwickelt werden. Auch verschiedene Teile der Baugruppe können verschleißen, wie zum Beispiel die Buchsen oder Kugelgelenke.

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