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Video: Wie entferne ich Yanmar Dieseleinspritzdüsen?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-01-18 08:24
So entfernen Sie den Injektor in einem Yanmar-Diesel
- Starte das Motor und erwärmen Sie es 10 Minuten lang. Drehe die Motor aus.
- Entfernen das Injektor Linie von oben Injektor mit einem Schraubenschlüssel.
- Fädeln Sie das ein Injektor Abziehwerkzeug auf die Oberseite des Injektor .
- Rutschen Sie die Injektor Düsenschutz auf den Injektor Spitze.
- Installieren das Einspritzdüsenkraftstoff Linie und ziehen Sie es locker fest.
Wie entfernt man hiervon Diesel-Injektoren?
So entfernen Sie einen Diesel-Injektor
- Öffnen Sie die Motorhaube, indem Sie den Entriegelungshebel im Fahrzeuginneren ziehen.
- Suchen Sie den Ventildeckel am Motor.
- Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die Ventilabdeckung am Motor befestigt ist, mit einem Schraubenschlüssel.
- Suchen Sie die Einspritzdüsen-Kraftstoffleitungen, die die Einspritzdüse mit Kraftstoff versorgen.
- Suchen Sie die Halteklammer der Einspritzdüse im Inneren des Motors.
Was sind die Symptome eines defekten Diesel-Einspritzventils? Die Symptome der Einspritzdüsen für schlechte, fehlerhafte, schmutzige, verstopfte oder undichte Einspritzdüsen sind:
- Startprobleme.
- Schlechter Leerlauf.
- Ausgefallene Emissionen.
- Schwache Leistung.
- Motor erreicht nicht die volle Drehzahl.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Raue Motorleistung.
- Ruckeln und Ruckeln unter verschiedenen Gaslasten.
Also, was ist der beste Diesel-Injektor-Reiniger?
Bester Diesel-Injektor-Reiniger – Unsere Top-Picks
- Stanadyne-Leistung. Dies ist der beste Diesel-Injektorreiniger auf unserer Liste, einfach weil er von derselben Firma hergestellt wurde, die die Einspritzdüsen herstellt.
- Stromservice Diesel Kleen.
- Das geheime Diesel-Extrem von Hot Shot.
- Royal Purple Max-Tane.
- Lucas Kraftstoffbehandlung.
Was sind die Symptome von defekten Diesel-Injektoren?
Andere Symptom Sie können einen unrunden Leerlauf oder sogar ein Abwürgen des Motors feststellen. Injektor Verschleiß kann direkt mit Lack oder Haftreibung zusammenhängen. Dies ist ein verbrannter Ölrückstand, der an den beweglichen Teilen Ihres Motors klebt und haften bleibt und schließlich Ursache sie zu scheitern.
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