Video: Benötigen Sie ein Dosierventil?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:25
EIN Dosierventil ist erforderlich bei Fahrzeugen mit Scheibenbremsen an den Vorderrädern und Trommelbremsen an den Hinterrädern. Scheibenbremsbeläge haben normalerweise Kontakt mit der Scheibe, während die Trommelbremsbacken normalerweise keinen Kontakt mit der Trommel haben. Die Dosierventil reduziert den Druck auf die Hinterradbremse.
Benötigen Sie daher ein Proportionalventil für 4-Rad-Scheibenbremsen?
Jawohl, du brauchst ein Dosierventil in deiner Bremse System. Ihre Chancen Bremsen System perfekt ausbalanciert mit nur den mechanischen Komponenten Ihres Bremsen (Rotorgröße, Bremssattelkolbendurchmesser, Belaggröße, Reifengröße usw.) sind bestenfalls schlank. Du brauchst eine Möglichkeit zur Feinabstimmung des Systems.
Man kann sich auch fragen, was ist der Zweck eines Dosierventils? Die Dosierventil wird bei Fahrzeugen mit Scheibenbremsanlage vorne, Trommelbremsanlage hinten verbaut. Sie sorgen für ausgewogenes Bremsen bei plötzlichem, hartem Bremsen, indem sie den Flüssigkeitsdruck auf die Hinterradbremsen begrenzen. Dadurch wird ein Blockieren der Hinterräder verhindert, da das Fahrzeuggewicht auf die Vorderräder verlagert wird.
Auch gefragt, woher weiß ich, ob mein Dosierventil defekt ist?
Schon seit das Dosierventil nimmt ab das Druck gesendet an das hintere bremsen, das Hauptsymptom das Ventil geht Schlecht ist das Hinterräder blockieren wenn das Bremsen angelegt werden. Außerdem, das Räder blockieren auf nasser Fahrbahn leichter. Die Hinterradbremsen können sich empfindlich anfühlen Wenn sogar sanft aufgetragen.
Was ist der Unterschied zwischen einem Dosierventil und einem Proportionalventil?
Dosierventil Fakten Der größte Teil des Bremsdrucks kommt von den Vorderradbremsen, normalerweise werden 70 % bis 80 % von den Vorderradbremsen verwendet. Dies Ventil ist häufig auf LKW zu finden. Ein reduziert die Spannung auf die hinteren Hinterradbremsen. Die Dosierventil gefunden zwischen die Hinterachse und den Rahmen.
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