Wie testet man ein Spulenpaket mit einem Multimeter?

2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:25

Prüfen das Spule mit einem Multimeter . Trennen Sie die Spulenpakete elektrischen Stecker entfernen Sie dann den Spulenpaket mit einem Schraubenschlüssel vom Motor Ihres Autos. Ohmmeter einstellen/ Multimeter bis 200 Ohm Bereich und schalten Sie es dann ein. Verbinden Sie mit einem Messkabel die Zündkerzenkabelklemme an jedem Spule.

Wie können Sie in Anbetracht dessen feststellen, ob Sie ein schlechtes Spulenpaket haben?

Einige der häufigsten verräterischen Anzeichen dafür, dass eine Spule defekt sein könnte, sind:

1. Ein rauer Leerlauf.
2. Ein unerklärlich lauterer als gewöhnlicher Motor.
3. Ein spürbarer Mangel an Kraft.
4. Ein deutlicher Rückgang der Drehzahl beim Beschleunigen ohne ersichtlichen Grund.
5. Eine blinkende oder intermittierend aktivierende Motorkontrollleuchte.

Kann ich außerdem mit einem defekten Spulenpaket fahren? Die Antwort lautet: Das sollten Sie nicht. Du kann fahren das Auto, bis es komplett kaputt geht (und es Wille ). Dabei Wille , wie in anderen Antworten erwähnt, besteht die Gefahr, dass der Konverter beschädigt wird, aber Sie riskieren auch einen Brand. Wenn die Spule ist fehlerhaft sehr Schlecht Dinge kann passieren.

Vor diesem Hintergrund, wie testet man eine Zündkerzenspule?

Testen der Spule

1. Schalten Sie zuerst den Motor Ihres Autos aus. Schlagen Sie dann in Ihrem Benutzerhandbuch nach, um das Kabel zu finden, das an einer Ihrer Zündkerzen befestigt ist.
2. Als nächstes schließen Sie das Zündkerzenkabel wieder an. Halten Sie die Zündkerze mit einer isolierten Zange und berühren Sie das blanke Gewindeende der Zündkerze mit einer Erdungsfläche.

Ist es schlecht mit einer defekten Zündspule zu fahren?

Beschädigt, abgenutzt oder Schlecht Zündkerzen oder eine schwache Zündspule kann zu einem Funkenverlust und damit zu einer Fehlzündung des Zylinders führen. Obwohl diese Ursache von Motoraussetzern immer noch mechanische Reparaturen erfordert, müssen Zündkerzen, Zündung Kabel, Verteilerkappen und Rotoren sind nicht allzu teuer zu ersetzen.