Video: Wie misst man hintere Stoßdämpfer?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:25
Das Auge in Auge Messung ist die Länge der Schock von der Mitte einer Befestigungsöse zur Mitte der anderen. Denken Sie auch daran messen die Größe der Verbindungsteile, einschließlich der Breite der Endbuchsen und der Größe der zur Befestigung verwendeten Schrauben Schock zum Rahmen (normalerweise 5 mm oder 7 mm).
Wie misst man in diesem Zusammenhang Schocks?
Ein Schock ist gemessen durch seine ausgedehnten und kollabierten Längen und ist gemessen von der Mitte der Schlaufenhalterung oder der Basis der Bolzenhalterung. Um die ausgefahrene Länge eines Dämpfers zu erhalten, entfernen Sie ihn aus dem Fahrzeug und lassen Sie ihn sich von selbst ausdehnen oder ziehen Sie ihn in die vollständig ausgefahrene Position und nehmen Sie eine Messung.
Man kann sich auch fragen, was sind die Anzeichen für schlimme Schocks? Die Warnzeichen
- Instabilität bei Autobahngeschwindigkeit.
- Fahrzeug „kippt“abwechselnd zur Seite.
- Die Frontpartie taucht beim harten Bremsen stärker ein als erwartet.
- Kniebeugen am Heck beim Beschleunigen.
- Reifen federn zu stark.
- Ungewöhnlicher Reifenverschleiß.
- Austretende Flüssigkeit an der Außenseite von Stoßdämpfern oder Federbeinen.
Zu wissen ist auch, was passiert, wenn Ihre Schocks zu lang sind?
Das andere Problem ist das wenn der am Fahrzeug verbaute Stoßdämpfer ist zu lang , in diesem Fall könnte die Fahrzeugaufhängung das Stoßdämpfer-„Durchschlagen“erfahren. Dieser Begriff wird verwendet Wenn der Stoßdämpfer ist vollständig komprimiert, aber die Federung hat noch ein erlaubte Reisedauer.
Brauche ich bei einer 3 Zoll Höherlegung neue Dämpfer?
Aufhängungslift Kits, die Ihren Truck höher anheben als 3 Zoll erfordert normalerweise a Neu Stoßdämpfer, um den Abstandsunterschied zwischen den oberen und unteren Befestigungspunkten des Stoßdämpfers auszugleichen. Um das Einkaufserlebnis zu vereinfachen, werden die meisten von uns geführten Marken enthalten: Neu Stoßdämpfer in diesen Fällen.
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Wie entfernt man Stoßdämpfer?
Wenn Sie bereit sind, mit der Arbeit zu beginnen, benötigen Sie einen Wagenheber zum Entfernen der Räder, WD-40 zum Lösen der Halterungen sowie eine Stecknuss und eine Ratsche zum Entfernen der alten Stoßdämpfer. Beginnen Sie mit dem Entfernen der Schrauben von der Stoßdämpferbrücke. Trennen Sie den Stoßdämpfer von der Aufhängung und entfernen Sie den Stoßdämpfer von den unteren und oberen Schrauben
Wie baut man die hinteren Stoßdämpfer ein?
Verbinden Sie den Dämpfer mit der unteren Dämpferhalterung. Dann den Stoßdämpfer zusammendrücken und in die obere Stoßdämpferhalterung einarbeiten. Bringen Sie die obere Schraube und die untere Mutter wieder an und ziehen Sie sie handfest an. Ziehen Sie diese nicht an, bis das Rad ersetzt und das Fahrzeug abgesenkt ist, damit die Federung belastet wird