Wie funktioniert ein beheizter Sauerstoffsensor?
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Video: Wie funktioniert ein beheizter Sauerstoffsensor?

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Video: MAX30102 Sauerstoffsensor mit Arduino auslesen (german) 2024, November
Anonim

Sauerstoffsensoren funktionieren indem sie ihre eigene Spannung erzeugen, wenn sie heiß werden (ca. 600°F). An der Spitze des Sauerstoffsensor die in den Auspuffkrümmer gesteckt wird, ist eine Azirconium-Keramikbirne. Wenn das Luft/Kraftstoff-Gemisch das stöchiometrische Verhältnis aufweist (14,7 Teile Luft zu 1 Teil Kraftstoff), ist der Sauerstoffsensor erzeugt 0,45 Volt.

Ähnlich kann man sich fragen, was ist ein beheizter Sauerstoffsensor?

Beheizte Sauerstoffsensoren Sauerstoffsensoren befinden sich im Auspuffkrümmer oder Auspuffrohr der Abgasanlage des Motors. Die Sensoren Tipp Sinne Sauerstoff Inhalt im Abgasstrom. Er erzeugt ein Hochspannungssignal, wenn der Motor fett läuft, und ein niedriges Signal, wenn der Motor mager läuft.

Wie erzeugt der O2-Sensor Spannung? Wenn die Glühbirne heißem Abgas ausgesetzt ist, ist der Unterschied Sauerstoff Ebenen über die Glühbirne erzeugt a Stromspannung . Die Sensor erzeugt bis zu etwa 0,9 Volt, wenn das Kraftstoffgemisch fett ist. Wenn das Gemisch mager ist, Sensors Ausgang Spannung kann bis auf 0,1 Volt sinken.

Was passiert in diesem Zusammenhang, wenn ein Sauerstoffsensor defekt ist?

Symptome von a Schlechter Sauerstoffsensor Wenn du einen hast defekter sauerstoffsensor , Ihr Fahrzeug läuft weniger effizient, es kann manchmal einen schlechten Leerlauf, unregelmäßiges Ruckeln bei konstantem Gas geben, Startprobleme haben, das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte verursachen und einen hohen Kraftstoffverbrauch verursachen.

Was macht der nachgeschaltete Sauerstoffsensor?

EIN nachgeschalteter Sauerstoffsensor im oder hinter dem Katalysator funktioniert genauso wie ein vorgeschalteter O2-Sensor im Auspuffkrümmer. Die Sensor erzeugt eine Spannung, die sich ändert, wenn die Menge an unverbranntem Sauerstoff im Auspuff verändert. Das Hoch- oder Niederspannungssignal teilt dem PCM mit, dass das Kraftstoffgemisch fett oder mager ist.

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