Was verursacht eine niedrige Kompression bei einem 4-Takt-Motor?
Was verursacht eine niedrige Kompression bei einem 4-Takt-Motor?

Video: Was verursacht eine niedrige Kompression bei einem 4-Takt-Motor?

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Video: Kompression und Druckverlust: So findet man den Fehler! 2024, November
Anonim

Vier - Hubmotoren kann viel mehr produzieren Kompression ; Überprüfen Sie die Messwerte, die wir für unser Thema erhalten haben Motor , ein 2006er Suzuki DF115. Wenn dein Kompression Lesungen sind niedrig , oder einige Zylinder niedrig aber andere hoch, da gibt es ein paar Potenzial Ursachen . Das häufigste Problem ist das Verstopfen der Kolbenringnuten durch Kohlenstoff.

Was verursacht hierin einen Mangel an Kompression in einem Motor?

Fehlende Kompression : Wenn die Luft- und Kraftstofffüllung nicht richtig komprimiert werden kann, funktioniert der Verbrennungsprozess nicht wie er sollte. Fehlende Kompression kann aus folgenden Gründen auftreten: Die Einlass- oder Auslassventile dichten nicht richtig ab, wodurch wiederum ein Leck während Kompression . Im Zylinder ist ein Loch.

Wissen Sie auch, was einen Motorventilschaden verursacht? Schmutziges Öl verursacht Ventil Verschleiß, Tieferlegung Motor Kompression. Defekt Ventil Federn oder andere Teile Ventile verursachen offen bleiben, sie aussetzen Schaden von Kolben. Falsche Steuerzeiten oder gebrochene Zahnriementhemen Ventile auf Kolbenkontakt, Verbiegung und Bruch.

Wissen Sie auch, was die Symptome einer niedrigen Kompression sind?

Einige der Indikatoren für Armut Kompression sind ähnlich wie bei der Kraftstoffverunreinigung- niedrig Leistung und schlechter Kraftstoffverbrauch zum Beispiel. Möglicherweise bemerken Sie auch, dass Ihr Motor rauer als normal läuft, übermäßiges Blow-by oder weißer Rauch aus Ihrem Auspuff kommt.

Können schlechte Zündkerzen eine niedrige Kompression verursachen?

Ursachen gehören abgenutzt, verschmutzt oder beschädigt Zündkerzen , schlechter Stecker Kabel oder sogar eine gerissene Verteilerkappe. Eine schwache Spule oder zu viel Rotorgas in einem Verteiler würde sich auf alle Zylinder auswirken, nicht nur auf einen einzelnen Zylinder. Verlust von Kompression bedeutet, dass der Zylinder den größten Teil seines Luft-Kraftstoff-Gemischs verliert, bevor es kann entzündet werden.

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