Video: Sollte sich die AC-Kupplung frei drehen?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:25
Die meisten AC Kupplungen sind so konzipiert, dass frei drehen im ausgekuppelten Zustand und auch mit Riemenscheibe und Kompressor wenn diese beschäftigt sind. Wenn die Kupplung dreht frei zu jeder Zeit, und die Kompressor leuchtet nie, dann rastet sie möglicherweise nicht ein und muss daher ausgetauscht werden.
Soll sich ein AC-Kompressor außerdem frei drehen?
Ihre AC-Kompressor sollen frei drehen ohne das AC Kupplung eingerückt, zum Beispiel bei ausgeschalteten Defrost- und A/C-Schaltern. Wenn die Riemenscheibe nicht frei drehen die ganze zeit dann dein Kompressor Lager könnte abgenutzt sein.
Und was passiert, wenn die Kupplung des AC-Kompressors kaputt geht? Wenn die Kupplung lässt sich nicht einrasten und dreht sich nicht, aber Sie hören elektrisches Summen oder Klicken im Inneren, dies weist auf ein internes hin Kupplung kurz. Achten Sie auf übermäßige Lagergeräusche aus dem Kupplung oder Kompressor . Abgenutzte Wellenlager bauen Widerstand in der Verkabelung auf und lassen sich nicht einschalten Kupplung.
Soll die AC-Kupplung die ganze Zeit durchdrehen?
Ja das Kompressor Riemenscheibe sollte drehen bei alle mal. Wenn dies nicht der Fall wäre, hätten Sie einen gerösteten Gürtel. Wenn das Kompressor verriegelt es verwendet ein magnetisches Kupplung Mechanismus, der es ermöglicht, Kompressor um das Freon unter Druck zu setzen.
Warum rastet meine AC-Kupplung nicht ein?
Wenn die Kupplung nicht anheuern , das Problem könnte eine durchgebrannte Sicherung sein, eine Unterbrechung im Kabel zum Kupplung Spule, eine schlechte Kupplung Spule, ein schlechter Boden oder eine Unterdrucksperre. Bei einigen Fahrzeugen ist der Kompressor Kupplung Relais wird durch den Niederdruckschalter und den Verdampfertemperatursensor ein- und ausgeschaltet.
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Sollte sich die Riemenscheibe des AC-Kompressors frei drehen?
Ihr AC-Kompressor sollte sich ohne eingerückte AC-Kupplung frei drehen, zum Beispiel bei ausgeschaltetem Entfroster- und A/C-Schalter. Wenn sich die Riemenscheibe nicht die ganze Zeit frei dreht, könnte Ihr Kompressorlager abgenutzt sein