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Wie repariert man einen Unterdruckbremskraftverstärker?
Wie repariert man einen Unterdruckbremskraftverstärker?

Video: Wie repariert man einen Unterdruckbremskraftverstärker?

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Video: Vakuum-Bremskraftverstärker - Funktion und Aufbau (Animation) 2024, November
Anonim

Teil 1 von 3: Ausbau des Boosters

  1. Benötigte Materialien.
  2. Schritt 1: Zeichnen Sie die Bremse Flüssigkeit.
  3. Schritt 2: Lösen Sie die Bremse Linien.
  4. Schritt 3: Trennen Sie die Vakuum Leitung.
  5. Schritt 4: Entfernen Sie die Hauptbremszylinder .
  6. Schritt 5: Lösen und entfernen Sie die Bremskraftverstärker .
  7. Schritt 1: Installieren Sie die Bremskraftverstärker .
  8. Schritt 2: Passen Sie die Bremse Pedal-Stoßstange.

Weißt du auch, kann ein Bremskraftverstärker repariert werden?

EIN Bremskraftverstärker ist einfach ein Vakuum Booster . Das Bremssystem ist abhängig vom Ventil im Booster . Reparieren Dieses Gerät erfordert daher eine Vorprüfung und den Austausch eines defekten Vakuums Booster Ventil. Erst danach bist du kann Bestätigen Sie den Status Ihres Booster.

Anschließend stellt sich die Frage, wie überprüft man einen Bremskraftverstärker auf ein Vakuumleck? Inspizieren Sie die Vakuum Schlauch zum Booster auf Knicke, Risse oder andere Beschädigungen. Vakuum prüfen im Leerlauf mit a Vakuum Messgerät. Zu testen Booster Funktion, sobald die Reserve aufgebraucht ist, halten Sie mäßigen Druck auf die Bremse treten und den Motor starten. Wenn die Booster funktioniert das Pedal leicht nach unten.

Wissen Sie auch, wie ein Unterdruck-Bremskraftverstärker funktioniert?

Vakuumverstärker Die Booster funktioniert indem Sie die Luft aus dem Booster Kammer mit einer Pumpe, die im Inneren ein Niederdrucksystem erzeugt. Wenn der Fahrer auf die Bremse Pedal, die Eingangsstange am Booster eingedrückt wird, wodurch atmosphärischer Druck in den Booster.

Kann ein Bremskraftverstärker ein Vakuumleck verursachen?

EIN Bremskraftverstärker undicht könnte auch Ursache ein Motor schlecht laufen. Lecks in dem Bremskraftverstärker zur Verfügung stellen Vakuum-Leck zum Motor. Ein weiterer einfacher Test ist die Anwendung des Bremse bei laufendem Motor mehrmals in die Pedale treten, um die Vakuum . Wenn das Pedal schwer zu drücken ist, halten Sie es gedrückt und starten Sie den Motor.

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