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Video: Wie testet man ein Anlasser-Magnetventil bei einem Aufsitzrasenmäher?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:25
Drehen Sie zuerst den Zündschlüssel in die Position „On“. Suchen Sie nach den großen Terminalpfosten auf dem Solenoid wo die dicken roten Drähte mit dem verbinden Solenoid . Berühren Sie beide großen Klemmen gleichzeitig mit dem Metallschaft eines Schraubendrehers. Wenn der Motor durchdreht und anspringt, Solenoid ist schlecht und sollte ersetzt werden.
Die Leute fragen auch, wie testet man ein Anlassersolenoid an einem Briggs and Stratton?
So testen Sie ein Magnetventil an einem Briggs & Stratton-Motor
- Stellen Sie den Motor auf eine harte, ebene Fläche. Um das Magnetventil am Motor zu lokalisieren, folgen Sie dem positiven (roten) Kabel, das von der Batterie kommt; es wird in das Solenoid führen.
- Entfernen Sie das Zündkerzenkabel von der Zündkerze.
- Lassen Sie das Minuskabel des Voltmeters mit dem Minuspol der Batterie verbunden.
Anschließend stellt sich die Frage, was bewirkt, dass ein Magnetventil schlecht wird? Oft, a Schlecht Anlasser Solenoid wird die folgenden Zeichen haben. Es weist auf eine Situation hin, in der die Haltespule des Solenoid hält sich immer wieder zurück, meistens weil zu wenig Strom am ankommt Solenoid . Dies kann durch lose Verbindungen oder korrodierte Anschlüsse verursacht werden.
Was passiert also, wenn ein Anlasser-Magnetventil defekt ist?
Das Schließen dieses Kontakts verbindet die Anlasser zur Batterie, wodurch ein großer Strom durch den Kontakt zur Batterie fließt Anlasser Motor einrasten, damit er am Motor einrastet und ihn dreht. Wenn das Magnetventil geht kaputt , etwas das passiert es ist also nicht ausreichend oder kein Strom zum Anlasser wenn Sie den Schlüssel drehen.
Was macht ein Anlassermagnet bei einem Rasenmäher?
Die Anlassermagnet ist ein kleines magnetisches Gerät im Inneren des Anlasser Motor. Beim Einschalten des Zündschlüssels in der Position "Start" sendet die Batterie eine kleine elektrische Ladung an den Anlassermagnet . Die Solenoid schließt einen Schalter, der dazu führt, dass eine größere Strommenge an den gesendet wird Anlasser Motor.
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