Inhaltsverzeichnis:
- So entfernen Sie einen Diesel-Injektor
- Die Symptome der Einspritzdüsen für schlechte, fehlerhafte, schmutzige, verstopfte oder undichte Einspritzdüsen sind:
Video: Wie wechselt man eine Diesel-Einspritzdüse?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:25
Die Diesel - Motor, im Gegensatz zum Benzinmotor, spritzt Kraftstoff direkt in den Zylinder.
- Schritt 1 - Druckentlasten und entleeren Kraftstoff .
- Schritt 2 - Stellen Sie sicher, dass der Motor kühl ist.
- Schritt 3 - Alles reinigen.
- Schritt 4 - Alle trennen Kraftstoff Linien.
- Schritt 5 - Lösen Sie die Kraftstoff Schiene.
- Schritt 6 - Lösen Sie die Injektor .
- Schritt 7 - Entfernen das Injektor .
Wie wechselt man dementsprechend einen Diesel-Injektor?
So entfernen Sie einen Diesel-Injektor
- Öffnen Sie die Motorhaube, indem Sie den Entriegelungshebel im Fahrzeuginneren ziehen.
- Suchen Sie den Ventildeckel am Motor.
- Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die Ventilabdeckung am Motor befestigt ist, mit einem Schraubenschlüssel.
- Suchen Sie die Einspritzdüsen-Kraftstoffleitungen, die die Einspritzdüse mit Kraftstoff versorgen.
- Suchen Sie die Halteklammer der Einspritzdüse im Inneren des Motors.
Man kann sich auch fragen, wie viel kostet der Austausch von Diesel-Injektoren? Individuelle mechanische Injektoren beginnen bei etwa 200 US-Dollar pro Stück und Common-Rail-Elektronik Injektoren sind normalerweise $300 oder mehr.
Kann man auf diese Weise einen Diesel-Injektor ersetzen?
Einen ersetzen geht Aufwand nicht sparen. Irgendein Diesel - Fahrzeugprofi Wille keine Unannehmlichkeiten durch die Installation eines Satzes von Injektoren . Wenn Sie installieren sie zu Hause, es mag sich anfangs nach mehr Aufwand anfühlen. Aber umso mehr du tust es , Du wirst lieber schnell neu installieren Injektoren zusammen.
Was sind die Symptome eines defekten Diesel-Einspritzventils?
Die Symptome der Einspritzdüsen für schlechte, fehlerhafte, schmutzige, verstopfte oder undichte Einspritzdüsen sind:
- Startprobleme.
- Schlechter Leerlauf.
- Ausgefallene Emissionen.
- Schwache Leistung.
- Motor erreicht nicht die volle Drehzahl.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Raue Motorleistung.
- Ruckeln und Ruckeln unter verschiedenen Gaslasten.
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