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Wie überprüft man das Ventilspiel bei einem Briggs and Stratton-Motor?
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Video: Wie überprüft man das Ventilspiel bei einem Briggs and Stratton-Motor?

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  1. Schritt 1: Lösen Sie die Bremsfeder. Drehen Sie dann das Schwungrad, um beide zu schließen Ventile .
  2. Schritt 2: Führen Sie einen schmalen Schraubendreher in das Zündkerzenloch ein und berühren Sie den Kolben. Drehen Sie das Schwungrad im Uhrzeigersinn über den oberen Totpunkt hinaus, bis sich der Kolben um 1/4" nach unten bewegt hat. Verwenden Sie den Schraubendreher, um den Bewegungsbereich des Kolbens zu messen.

Zu wissen ist auch, wie groß das Ventilspiel bei einer 17 PS Briggs and Stratton ist.

Die Spielraum am Auspuff Ventil sollte sein. 005-. 007 Zoll. Wenn eine Einstellung erforderlich ist, lösen Sie die Innensechskantschraube in der Mitte der Mutter am Kipphebel und stellen Sie die Mutter ein, um die richtige Einstellung zu erhalten Spielraum.

Anschließend stellt sich die Frage, was passiert, wenn Ihre Ventile zu dicht sind? Fahren Ihre Auto mit Ventile Auch Enge Die ein anderes potenzielles Problem ist für deine Ventile zu langsam schließen, was reduziert das Kompression in das Zylinder. Fahren mit die Ventile auch fest verursacht mehr Schaden. In schweren Fällen, Ihre Motor kann überhitzen und durchbrennen ein Ventil , welches ist ein viel teurere Reparatur.

Wie stellt man hiervon das Ventilspiel bei einem Briggs and Stratton-Motor ein?

So stellen Sie Überkopfventile ein

  1. Schritt 1: Lösen Sie die Bremsfeder.
  2. Schritt 2: Führen Sie einen schmalen Schraubendreher in das Zündkerzenloch ein und berühren Sie den Kolben.
  3. Schritt 3: Prüfen Sie das Ventilspiel, indem Sie eine Fühlerlehre zwischen Ventilkopf und Kipphebel platzieren.
  4. Schritt 4: Passen Sie die Abstände nach Bedarf durch Drehen der Kipphebelschraube an.

Was würde passieren, wenn das Ventilspiel zu klein wäre?

Auch viel Spielraum Bedeutet die Ventile wird wahrscheinlich klappern und auf Dauer Schäden an der Ventile , Nockenwellennocken oder Kipphebel. Wenn da ist zu wenig Ventilspiel , das Ventile lässt sich nicht vollständig schließen, was zu übermäßiger Hitze führt und der Motor an Leistung verliert.

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