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Video: Wie diagnostiziert man einen defekten Kurbelwellenpositionssensor?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:25
Die häufigsten Fehlersymptome des Kurbelwellenpositionssensors
- Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte leuchtet. Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte aufleuchtet, wenn die Sensor ist überhitzt.
- Vibrationen im Motor. Motorvibrationen sind in der Regel die Ursache.
- Langsame Reaktion des Beschleunigers.
- Unregelmäßiges Starten.
- Fehlzündung des Zylinders.
- Abwürgen und Rückzünden.
Außerdem, woher weiß ich, ob mein Kurbelwellensensor defekt ist?
Warnzeichen eines defekten Kurbelwellenpositionssensors
- Das Blinken der "Check Engine"-Leuchte. Das einfachste und offensichtlichste Symptom eines defekten Kurbelwellenpositionssensors ist die blinkende Kontrollleuchte „Motor prüfen“in Ihrem Auto.
- Fehlfunktion der Zündung.
- Abwürgen und Rückzünden.
- Motorvibrationen.
- Andere Störungen der Motorfunktion.
Abgesehen von oben, was macht einen Kurbelwellensensor kaputt? Fehlerhafter Kabelbaum – Lockere Kabel, Öl- oder Schmutzbehälter Ursache Falsche Spannung, Masse- oder Rückleitungsprobleme, die zu Kabelbaumproblemen führen können. Diese Spannungsunterbrechung oder Abnutzung der Verkabelung kann Ursache das Kurbelwellensensor geht kaputt.
Was passiert dann, wenn Ihr Kurbelwellenpositionssensor defekt ist?
Intermittierendes Abwürgen Wenn der Kurbelwellenpositionssensor oder seine Verkabelung haben irgendwelche Probleme, die es verursachen kann die Kurbelwelle Signal wird unterbrochen, während das Motor läuft, was zu das Motor zum Abwürgen. Das ist normalerweise ein Zeichen von ein Verkabelungsproblem. Jedoch, ein defekter Kurbelwellenpositionssensor kann auch dieses Symptom hervorrufen.
Verhindert ein defekter Kurbelwellensensor, dass ein Auto anspringt?
EIN defekter Kurbelwellenpositionssensor ist eine häufige Ursache für keine Starts. Das Signal daraus Sensor geht zum PCM oder Zündmodul, das die Zündspule(n) ein- und ausschaltet. Wenn Sie ein Drehzahlsignal haben, a Schlecht Zündmodul oder PCM schalten die Spule(n) möglicherweise nicht ein und aus. Die Spannung sollen ein- und ausschalten sein.
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