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Kann man einen LKW durch Entfernen der Blattfedern absenken?
Kann man einen LKW durch Entfernen der Blattfedern absenken?

Video: Kann man einen LKW durch Entfernen der Blattfedern absenken?

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Video: Tipps ideen zum Blattfeder einbauen im Hohlraum den Rost stoppen Wohnmobil reparieren Teil #029 2024, November
Anonim

Abholung heute kann gesehen werden mit Blatt Federung im Heck, und es ist auch eine einfache Möglichkeit, untere das Lastwagen auch von entfernen ein Blatt aus der Packung. Dies Wille Erlaube das Blatt Feder zum Durchhängen, Senkung das Fahrzeug dabei.

Anschließend kann man sich auch fragen, wie kann ich meinen LKW mit Blattfedern tieferlegen?

So senken Sie einen LKW mit Blattfedern ab

  1. Heben Sie die Hinterachse des Lkw vom Boden ab, bis die Reifen nicht mehr anliegen.
  2. Verwenden Sie den Steckschlüsselsatz, um die Schrauben zu lösen und zu entfernen, die die Blattfedern einer Seite des Staplers halten.
  3. Wiederholen Sie Schritt 2 für den anderen Satz Blattfedern auf der gegenüberliegenden Seite des Staplers.

Wie kann man die Spannung von Blattfedern entfernen? Platzieren Sie den zweiten Wagenheber unter dem Blattfeder , und heben Sie den Wagenheber gerade so weit an, dass er den Feder um einige zu entlasten Spannung . Entfernen Sie als nächstes die untere Schäkelschraube, senken Sie den Wagenheber ab und entfernen Sie den Feder . Der obere Schäkelbolzen ist der letzte, der herauskommt. Denken Sie daran, auf welcher Seite sich die Mutter befindet.

Die Frage ist auch, wie man die Frontpartie eines Lastwagens absenkt.

Untere Querlenker sind eine weitere großartige Methode, um untere Ihre LKW-Frontend richtig. Die untere Schraubenfedertasche senkt die Fahrhöhe des Fahrzeugs, während der Rest der Federung in der Serienposition bleibt. Diese sind kombinierbar mit Senkung Federn für ein Vier-Zoll Vorderseite Tropfen.

Wie viel senkt ein Flip-Kit einen Truck?

Der typische Tropfen, den Sie von a. erwarten können Flip-Kit liegt im Bereich von 5 bis 8 Zoll, abhängig von der Dicke Ihres Blattfederpakets. Und während das Heck eines Pickups Lastwagen für den Betrieb in einem breiten Fahrhöhenbereich (leer bis überlastet) ausgelegt ist, muss dennoch ein optimaler statischer Ritzelwinkel eingestellt werden.

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