Was sind Ölbadlager?
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Video: Was sind Ölbadlager?

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Anonim

Die Öl - Bad System verfügt über eine Rücken-an-Rücken-Kegelrolle Lager Betrieb im 90W-Getriebe Öl und mit Duo-Cone TM -Dichtungen abgedichtet. Die Gangwelle wird durch die Bohrung der Innenachse (gelb) gesteckt. Der Druck gegen die Halbspulen wird auf die Dichtungshalter (weiß) und damit auf die Duo-Cone TM -Dichtungen übertragen.

In ähnlicher Weise können Sie sich fragen, welches Öl in die Lager kommt?

Lager in einigen Anwendungen verwenden Öl , aber Fett ist das Schmiermittel der Wahl für 80 bis 90 % der Lager . Fett besteht zu ca. 85 % aus Mineral oder Synthetik Öl mit Verdickungsmitteln, die das restliche Fettvolumen abrunden. Bei den Verdickungsmitteln handelt es sich in der Regel um Metallseifen auf Lithium-, Calcium- oder Natriumbasis.

Anschließend stellt sich die Frage, welches Öl Sie in Anhängernaben einfüllen? ich bevorzuge SAE 50 in meinem Freerolling Naben . Du solltest auffüllen mit dem, was da drin ist. Die meisten verwenden GL-5-Getriebe Öl ( du kannst am Tell-Tail-Geruch erkennen). Die SAE 50 ist was sollen im Trans sein, und fließt besser als GL-5 und ist nach einem Dichtungsleck leichter zu reinigen.

Welches Öl wird auf diese Weise in Ölbadnaben verwendet?

Ich empfehle das Kodiak Synthetic Bearing Öl für Ölbadnaben - 8-Unzen-Flasche #XLPROLUBE. Es ist ein 90 Last Synthetik Öl.

Kann man Radlager überfetten?

Fehler 2 – Über und unter Schmierung Die erhöhte Reibung und der Druck durch zu viel Fett erhöht die Temperatur im Lager . Überschüssige Wärme könnten die Wirksamkeit des Schmiermittels verringern, wodurch sich das Öl vom Verdickungsmittel trennt. Nicht genug hinzufügen Fett hat den gleichen lebensverkürzenden Effekt.

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