Was passiert, wenn Luft in die Servolenkung gelangt?
Was passiert, wenn Luft in die Servolenkung gelangt?

Video: Was passiert, wenn Luft in die Servolenkung gelangt?

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Die Servolenkung Pumpe arbeitet hydraulisch und alles, was hydraulisch betrieben wird, kann leicht beeinträchtigt werden wenn luft reinkommt das System. Irgendein Luft das kommt rein das Energie - Lenkung System wird durch die Pumpe komprimiert und führt zu in Lärm und Schwierigkeiten Lenkung [Quelle: Bumbeck].

Außerdem, was sind die Symptome von Luft in der Servolenkung?

  • Pfeifendes Geräusch beim Drehen des Rades. Wenn Sie beim Drehen des Lenkrads Ihres Fahrzeugs ein pfeifendes Geräusch hören, stimmt etwas mit Ihrer Servolenkung nicht.
  • Lenkrad reagiert langsam.
  • Steifes Lenkrad.
  • Quietschgeräusche beim Starten des Fahrzeugs.
  • Stöhnende Geräusche.

Was verursacht in ähnlicher Weise Luftblasen im Vorratsbehälter der Servolenkung? Luft Gefangen im System oder Flüssigkeit Versuchen Sie, die Kappe von Ihrem Servolenkungsflüssigkeitsbehälter und suche nach Blasen oder schäumend Flüssigkeit . Wenn du weiterhin bekommst Blasen in deiner Flüssigkeit Überprüfen Sie alle Verbindungen von der Reservoir zum Pumpeneinlass, um sicherzustellen, dass sie dicht sind und nicht zulassen Luft eingezogen werden.

In ähnlicher Weise können Sie sich fragen, wie Sie die Luft aus der Servolenkung entlüften.

Brechen Sie die auf bluten Ventil etwas. Drehe die Lenkung Rad mehrmals von Anschlag zu Anschlag. Krönen Sie die Servolenkung einmal flüssig Luft ist nicht mehr drin. Drehe die Lenkung noch einige Male drehen und den Flüssigkeitsstand noch einmal prüfen, bevor Sie losfahren.

Kannst du ohne Servolenkungskappe fahren?

Fahren Ihr Auto für längere Zeit ohne Servolenkung Flüssigkeit kann die Pumpe beschädigen. Während nichts physisch aufhört Sie von Fahren dein Auto, wenn Sie haben eine Servolenkung Flüssigkeitsaustritt, sobald der Füllstand sinkt, läuft Ihre Pumpe trocken. Dies führt zu erhöhter Reibung und Hitze und kann schnell teure Schäden anrichten.

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