Inhaltsverzeichnis:

Wie viel kostet ein Kopfdichtungswechsel?
Wie viel kostet ein Kopfdichtungswechsel?

Video: Wie viel kostet ein Kopfdichtungswechsel?

Video: Wie viel kostet ein Kopfdichtungswechsel?
Video: Zylinderkopfdichtung - fachgerechte Montage | Cylinder-head Gasket Installation 2024, November
Anonim

Die Durchschnitt Preise für a Kopfdichtung wechseln ist von $1200 bis $3000+. Mit dem Durchschnitt Mechaniker, der zwischen 30 und 100 US-Dollar pro Stunde verlangt, ist leicht zu erkennen, wie die Arbeitsintensität eines Kopfdichtung wechseln kann fahren Kosten hoch.

In ähnlicher Weise kann man sich fragen, ob es sich lohnt, eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung zu reparieren?

Ersetzen oder reparieren ein Motor mit a defekte Zylinderkopfdichtung ist eine kostspielige und zeitaufwändige Arbeit und kann mehrere Arbeitstage in Anspruch nehmen, um sie zu erledigen. Es ist immer noch schwierige und zeitaufwendige Arbeit, aber es ist immer noch billiger und schneller als reparieren der Schaden, der durch die gebrochenen verursacht wird Zylinderkopfdichtung.

Anschließend stellt sich die Frage, wie viel kostet der Austausch einer Kopfdichtung? Die Durchschnittskosten Für ein Kopfdichtung wechseln liegt zwischen $1.170 und $1.496. Arbeit Kosten werden zwischen 909 und 1148 US-Dollar geschätzt, während Teile zwischen 261 und 348 US-Dollar kosten. Schätzen tut Steuern und Gebühren nicht enthalten.

Kann man dann ein Auto mit durchgebrannter Zylinderkopfdichtung fahren?

Austretendes Kühlmittel und Verbrennungsgase kann hohe Temperaturgradienten verursachen, die zu Erosion der Leckstelle und möglicher Rissbildung führen. Aus all diesen Gründen empfehlen wir nicht Fahren mit einem defekte Zylinderkopfdichtung . Die gute Nachricht ist, dass es eine schnelle und einfache Möglichkeit gibt, Ihre zu versiegeln defekte Zylinderkopfdichtung und behalte deine Wagen unterwegs.

Woher weiß ich, ob meine Kopfdichtung durchgebrannt ist?

So erkennen Sie, ob eine Kopfdichtung durchgebrannt ist:

  1. Kühlmittel tritt von unterhalb des Abgaskrümmers nach außen aus.
  2. Weißer Rauch aus dem Auspuff.
  3. Blasen im Kühler oder Kühlmittelüberlaufbehälter.
  4. Überhitzung des Motors.
  5. Weißes milchiges Öl.
  6. Verschmutzte Zündkerzen.
  7. Geringe Integrität des Kühlsystems.

Empfohlen: