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Wie diagnostizieren Sie Frontend-Probleme?
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Video: Wie diagnostizieren Sie Frontend-Probleme?

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Anonim

Zu den Symptomen von schlechten Stoßdämpfern oder Federbeinen gehören:

  1. Schlecht gewölbte Reifen und/oder spürbares Reifenzittern, Rad Flattern oder Vibrationen nach dem Aufprall auf eine Unebenheit.
  2. Suspension Auffahren auf unebenen Straßen oder beim Rückwärtsfahren aus einer Einfahrt.
  3. Eine hüpfende Fahrt.
  4. Schwingen oder Schaukeln des Körpers bei Kurvenfahrten oder Fahrten bei starkem Seitenwind.

Abgesehen davon, wie diagnostizieren Sie Probleme mit der Vorderradaufhängung?

Lesen Sie weiter, um einige der häufigsten Symptome von Problemen mit Aufhängungsteilen in Ihrem Fahrzeug zu erfahren, insbesondere nach einem Unfall

  1. Während der Fahrt zu einer Seite ziehen.
  2. Jede Beule auf der Straße spüren.
  3. Eine Ecke des Autos sitzt niedrig.
  4. Momentum lässt Ihr Auto tauchen, sich zurücklehnen oder rollen.
  5. Schwierige Lenkung.

Abgesehen von oben, wie hört sich eine schlechte Federung an? Wenn dein Suspension ein quietschendes oder knarrendes Geräusch beim Umfahren von Kurven macht, dann kann dies auf verschlissene Kugelgelenke hinweisen. Es gibt eine Reihe von Anzeichen dafür, dass ein Kugelgelenk beschädigt ist. Neben knarrenden Kurven können Sie auch ein Klopfen hören Klang beim Überfahren von Unebenheiten.

Wenn man dies im Auge behält, was sind die Anzeichen für schlimme Schocks?

Die Warnzeichen

  • Instabilität bei Autobahngeschwindigkeit.
  • Fahrzeug „kippt“abwechselnd zur Seite.
  • Die Frontpartie taucht beim harten Bremsen stärker ein als erwartet.
  • Kniebeugen am Heck beim Beschleunigen.
  • Reifen federn zu stark.
  • Ungewöhnlicher Reifenverschleiß.
  • Austretende Flüssigkeit an der Außenseite von Stoßdämpfern oder Federbeinen.

Wie klingen schlechte Federbeine?

Beim Zusammendrücken ist das Klopfen Klang was oft gehört wird, wird verursacht durch die Strebe "Durchschlagen" oder Metall-auf-Metall-Kontakt. Wenn Sie ein Klopfen oder Klopfen bemerken Klang Wenn es aus einem Bereich in der Nähe der Vorder- oder Hinterreifen kommt, ist es höchstwahrscheinlich abgenutzt oder gebrochen Streben.

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