Kann man den Klimakompressor umbauen?
Kann man den Klimakompressor umbauen?

Video: Kann man den Klimakompressor umbauen?

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Video: KLIMAANLAGE DETAIL EINBAU, HEIZEN+KÜHLEN IM BÜRO, SPLIT WÄRMEPUMPE MONTIEREN, INVERTER INSTALLATION 2024, November
Anonim

Du kannst nicht wirklich wieder aufbauen das Kompressor selbst, da es sich um eine "versiegelte" Einheit handelt und es VIEL billiger ist, nur eine Ware zu bekommen einer aus dem Wrecker und benutze es wenn deine ist vollgestopft. Das Gute daran Kompressoren sterben sie selten.

Kann man folglich einen Klimakompressor umbauen?

Nein, es kann nicht sein wieder aufgebaut im Feld bei der Wartung einer Zentrale Klimaanlage System. Defekter Motor Kompressoren werden im Feld durch neue oder überholte Geräte ersetzt. Der defekte Motor Kompressor wird zur Überholung an das Werk zurückgeschickt und dann als überholte Einheit verkauft.

Wie repariere ich außerdem meinen AC-Kompressor? So reparieren Sie einen AC-Kompressor

  1. Schalten Sie den Leistungsschalter der Verflüssigereinheit des AC-Systems aus, der sich normalerweise in der Schalttafel neben dem Stromzähler des Gebäudes befindet.
  2. Öffnen Sie die Schalttafel der Verflüssigereinheit und die Kompressorabdeckung mit dem richtigen Schraubendreher.
  3. Überprüfen Sie den Kondensator des Kompressors, der sich in der Schalttafel des Kondensators befindet.

Außerdem, wie viel kostet es, einen AC-Kompressor umzubauen?

Die Kosten eines AC-Kompressor Einheit kann zwischen 195 und 736 US-Dollar für das Teil selbst liegen, während die Kosten für Teile und Arbeit kann zwischen $376 und $986 liegen. Dies hängt vom Modell des Autos ab und wie viel die Reparatur ist mit Arbeiten verbunden, wobei einige Einheiten wesentlich schwieriger zu ersetzen sind als andere.

Was verursacht das Blockieren des AC-Kompressors?

Die Kompressor ist eine Pumpe, die am Motor eines Autos befestigt wird. Es hat die Aufgabe, ein Kühlgas zu pumpen, das typischerweise Freon ist. Einige der Ursachen für ein Auto Kompressor der Klimaanlage blockiert sind unsachgemäße Schmierung, niedrige Kühlmittelstände und minderwertige oder falsche Kältemitteltypen.

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