Video: Was ist der Unterschied zwischen Follow-up- und Non-Follow-up-Steuerung?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:25
Eine Ruderrückmeldung ist erforderlich. EIN Folgen - hoch (FU) Hebel ist am einfachsten zu verstehen. Es ist ein Hebel oder Knopf, der verwendet wird, um das Ruder zu positionieren. Wenn ein einfacher Ein-/Ausschalter für Kursabweichungen nach Backbord oder Steuerbord ohne Steuerung des Ruderwinkels gewünscht wird, a nicht - nachverfolgen Hebel erforderlich, wie der JAS-JO1-NFU.
Außerdem, was ist Folgelenkung?
Folgen - hoch (FU): (Autopilot & manuell) FU Lenkung ist eine Steuerung des Ruderwinkels. Es erfordert ein Lenkung Steuereinheit (FU-Verstärker) und eine Rückmeldeeinheit zusätzlich zum Handrad. FU Lenkung ist komfortabler/benutzerfreundlicher als NFU.
Und wie funktioniert ein Schiffssteuergerät? EIN Lenkgetriebe ist die zur Verfügung gestellte Ausrüstung auf Schiffe die drehen Schiff nach links (Backbordseite) oder nach rechts (Steuerbordseite) während der Fahrt während des Segelns. Die Lenkgetriebe funktioniert nur wenn die Schiff ist in Bewegung und nicht Arbeit wenn das Schiff ist stationär.
Wenn man dies berücksichtigt, was ist ein Lenkungssteuerungssystem?
Lenkkontrollsystem (SCS), auch bekannt als Autopilot, ist eines der führenden Produkte des Unternehmens. Seine Hauptfunktion besteht darin, Steuerung die Navigationsrichtung eines Schiffes und ändern Sie die Navigationsrichtung manuell Lenkung oder automatisch gesteuert Lenkung.
Was ist Telemotor im Lenkgetriebe?
Telemotor Steuerung. Telemotor Steuerung ist eine hydraulische Steuerung System unter Verwendung eines Senders, eines Empfängers, Leitungen und einer Ladeeinheit. Der Sender, der in den. eingebaut ist Lenkung Radkonsole, befindet sich auf der Brücke und der Empfänger ist auf der Lenkgetriebe.
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