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Wie oft muss ein 2-Takter überholt werden?
Wie oft muss ein 2-Takter überholt werden?

Video: Wie oft muss ein 2-Takter überholt werden?

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Video: Marine 2-Takt Motor erklärt - Wie er funktioniert! 2024, November
Anonim

Du brauchen bis mindestens jedes Jahr. Und die 50 Stunden hängen davon ab, wie hart du bist sind darauf. Du sollte wieder aufbauen alle 50 Stunden oder Motorcross-Fahren. Aber wenn du dich nicht immer wie in einem Rennen verhältst und 32:1 mischst sollen nur brauchen zu wieder aufbauen jedes Jahr.

Wie viel kostet ein 2-Takt Top-End-Rebuild?

  • Kostenloser Versand gilt nicht für Motoren.
  • Rufen Sie an oder senden Sie eine E-Mail, um Versanddetails und eine grobe Schätzung der Bearbeitungszeit und der Preise zu erhalten.
  • Unteres Ende umbauen $ 350 - die Gehäuse teilen und wieder zusammenbauen.
  • Überholung des oberen Endes $ 75 - Entfernen Sie Kolben, Zylinder und Kopf am unteren Ende und installieren Sie sie wieder.

Woher weiß ich, ob mein 2-Takt ein schlechtes Ende ist? Betreff: Unteres Ende 2 Takt Jede vertikale Bewegung in den Kurbellagern ist Schlecht , können Sie dies überprüfen, indem Sie die Schwungradabdeckung entfernen und das Schwungrad nach oben/unten drücken. Ebenfalls Schlecht ist jede vertikale Bewegung am Stangen-/Kurbelstift, dies erfordert jedoch das Entfernen des Zylinders zur Überprüfung.

Und warum müssen 2-Takt-Motoren überholt werden?

Wiederaufbau einer Zwei - Schlaganfall beinhaltet das Entfernen und Ersetzen von weniger beweglichen Teilen als ein Vier- Schlaganfall Motor. Eine Kurbelwelle, ein Kolbensatz, Lager und Dichtungen können habe eine zwei - Schlaganfall Motor läuft wieder wie neu. Eine zwei - Schlaganfall Motor benötigt weniger Getriebeölwechsel, benötigt aber Öl mit Kraftstoff vermischt.

Wie baut man ein oberes Ende bei einem 2-Takt um?

Umbau am oberen Ende:

  1. Alten Kolben entfernen.
  2. Überprüfen Sie den Zylinder, um sicherzustellen, dass keine Kratzer am Zylinder vorhanden sind.
  3. Zylinder messen.
  4. Setzen Sie Ringe auf den Kolben.
  5. Verbinden Sie den neuen Kolben mit dem Stift, dem Nadellager und den Sicherungsringen mit der Stange (Verwenden Sie Montageschmiermittel oder Vormischung, um den Kolben zu beschichten)
  6. Zylinder mit neuen Dichtungen über den neuen Kolben schieben.

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