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Warum verschleißt der innere Bremsbelag schneller als der äußere?
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Verschleiß des inneren Polsters

Der Innenborder Bremse zeigt mehr tragen als der Außenborder Pad . Dies passiert, wenn der Bremssattelkolben ist nicht in die Ruheposition zurückkehren wegen a getragen Versiegelung, Beschädigung oder Korrosion. Es kann auch durch ein Problem mit dem Hauptbremszylinder verursacht werden.

Und was führt dazu, dass sich die inneren Bremsbeläge ungleichmäßig abnutzen?

Eine gemeinsame Ursache von ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß ist DTV ( Rabatt Dickenvariation). Häufig können sich Bauteile im Bremssattel, wie die Führungsstifte, festfressen und Ursache das Bremsklotz den Rotor mitschleppen, während die Bremsen werden nicht angewendet, was wiederum führt zu ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß.

In welche Richtung geht die Bremsverschleißanzeige? Es hängt alles von der Position des Bremssattels ab. Wenn zum Beispiel der Bremssattel an der Rückseite des Rotors angeschraubt wird, dann ist der Verschleißanzeige sollte unten innen sein. Wenn der Bremssattel an der Vorderseite des Rotors verschraubt ist, Verschleißanzeige sollte oben innen sein.

Ebenso wird gefragt, gibt es einen Innen- und einen Außenbremsbelag?

Die Kosten für die Oberflächenerneuerung eines Rotors sollten 15 USD oder weniger betragen. Bremsbelagsatz werden paarweise installiert und dort ist ein Innen- und Außenpolster an den meisten Fahrzeugen, die durch einen Clip oder eine Markierung unterschieden werden können, die physisch an der Pad.

Was passiert, wenn Bremsbeläge verschleißen?

Dies kann dazu führen, dass sich der Rotor verzieht oder bricht. Zweitens das Fehlen von Bremsbelagsatz bedeutet, dass die Reibungswärme nicht richtig verteilt wird, was das Ganze verursachen könnte Bremsen System überhitzen und ausfallen. Es kann bis zu 289 US-Dollar kosten, die Rotoren zu erneuern, und bis zu 485 US-Dollar, wenn Sie die Rotoren ersetzen Bremsbelagsatz zur selben Zeit.

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