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Warum bläst mein Dieselmotor weißen Rauch?
Warum bläst mein Dieselmotor weißen Rauch?

Video: Warum bläst mein Dieselmotor weißen Rauch?

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Video: Audi A6 Motor Qualmt Weiß Warum ? | Engine smokes white | Let´s Work | VitjaWolf | HD 2024, November
Anonim

weißer Rauch von einem Diesel - ist in der Regel aus unverbranntem Kraftstoff. Bei unvollständiger Verbrennung a Diesel - Nebel kommt aus dem Auspuff. Kühlmittel kann von einem gebrochenen Block oder Kopf, einer defekten Einspritzdüsenhülse, einer durchgebrannten Kopfdichtung oder sogar einem undichten Ladeluftkühler in die Brennkammer gelangen.

Ebenso fragen die Leute, was GRAUEN Rauch aus einem Dieselmotor verursacht?

Grau oder schwarzer Auspuff Rauch in einem Dieselmotor kann auf mehrere Probleme hinweisen: Falsche Kraftstoffsorte. Luftfilter verstopft. Falsches Timing.

Anschließend stellt sich die Frage, ist es normal, dass mein Diesel raucht? Denn du hast nicht nur schwarz Rauch , es gibt auch weiß Dieselrauch und sogar blau Dieselrauch . Die meisten gemeinsames Ursachen von Schwarz Rauch sind defekte Injektoren, eine defekte Injektorpumpe, a Schlecht Luftfilter (dadurch wird nicht genügend Sauerstoff zugeführt), a Schlecht AGR-Ventil (verursacht) das Ventile verstopfen) oder gar a Schlecht Turbolader.

Auch zu wissen ist, wie kann ich das Rauchen meines Dieselmotors stoppen?

Die Lösung hierfür besteht darin, Ihrem. einen Waschmittelzusatz hinzuzufügen Dieselkraftstoff regelmäßig. Eine multifunktionale Behandlung wie Dee-Zol entfernt die Ablagerungen, reduzieren die Menge an Kraftstoff verbrannt unvollständig verbrannt und kann sogar die Lebensdauer Ihres DPF verlängern (da weniger Ruß auf einmal produziert wird).

Wie behebe ich weißen Rauch aus dem Auspuff?

Befolgen Sie diese Schritte, wenn Ihr Fahrzeug übermäßig viel weißen Dampf abgibt:

  1. Überprüfen Sie die Einlassdichtung. Ein Ansaugkrümmer verteilt das Kühlmittel oder Verbrennungsgemisch gleichmäßig auf jeden Einlasskanal in den Zylinderköpfen.
  2. Untersuchen Sie weiter, um die Kopfdichtung zu überprüfen.
  3. Suchen Sie nach Rissen im Zylinderkopf.

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