Video: Wird mein Torsionsstab angepasst?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:25
Stellen Sie den Torsionsstab ein . Drehen die Angleichung Schraube im Uhrzeigersinn Wille festziehen, anheben das Menge der Ladung, die kann platziert werden die Bar . Dies Wille heben das Fahrzeug, wenn es ist abgenommen das Stützfuß. Gegen den Uhrzeigersinn drehen Wille untere das verfügbare Federrate und Ursache das Auto tiefer sitzen.
Beeinflusst die Einstellung der Torsionsstäbe außerdem die Ausrichtung?
Beim Anheben des Vorderwagens durch Hochdrehen des Torsionsstäbe Sie beeinflussen den Sturz und die Vorspur. Du veränderst auch die "Federrate", also den Truck Wille steifer fahren. Davon abgesehen kommen viele Leute in Maßen aus, ohne etwas zu tun Ausrichtung.
Anschließend stellt sich die Frage, beeinflussen Torsionsstäbe den Sturz? Anheben des Frontends über Drehstab wird negativ produzieren Sturz weil der obere Querlenker (uca) nach unten schwingt und die Oberseite des Achsschenkels effektiv nach innen zieht, wodurch die Sturz Negativ.
Ist es außerdem schlecht, die Torsionsstäbe hochzudrehen?
Das andere Problem ist, dass, wenn Sie das Maximum herausholen deine Torsion Sie belasten die vorderen Lenkungs-/Aufhängungskomponenten viel stärker und Ihre CV-Achsen sind jetzt schräg und werden nicht ausreichend geschmiert. Es ist nicht gut, sie über die Lagerhöhe zu kurbeln.
Wie richtet man Torsionsstäbe aus?
Anpassen das Drehstab . Wenn Sie die Einstellschraube im Uhrzeigersinn drehen, wird sie festgezogen, wodurch die Last, die auf die Bar . Dadurch wird das Fahrzeug angehoben, wenn es vom Wagenheber abgenommen wird. Durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn wird die verfügbare Federrate verringert und das Auto sitzt tiefer.
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Wie löst man einen Torsionsstab?
Wenn Sie die Einstellschraube im Uhrzeigersinn drehen, wird sie festgezogen, wodurch die Last, die auf die Stange gelegt werden kann, erhöht wird. Dadurch wird das Fahrzeug angehoben, wenn es vom Wagenheber abgenommen wird. Drehen gegen den Uhrzeigersinn verringert die verfügbare Federrate und führt dazu, dass das Auto tiefer sitzt
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