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Wie viel kostet der Austausch eines Temperatursensors?
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Video: Wie viel kostet der Austausch eines Temperatursensors?

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Die Durchschnittskosten für ein Motorkühlmittel Austausch des Temperatursensors liegt zwischen 148 und 193 US-Dollar. Arbeit Kosten werden zwischen 82 und 105 US-Dollar geschätzt, während Teile zwischen 66 und 88 US-Dollar kosten. Schätzen tut Steuern und Gebühren nicht enthalten. Wann möchten Sie möchten Ihr Auto abgeben?

Ebenso wird gefragt, was sind die Anzeichen für einen defekten Temperatursensor?

Häufige Symptome von a Schlecht Motor Kühler Sensoren Überhitzung, schwierige Startbedingungen, schlechter Leerlauf, Motorkontrollleuchte AN und die elektrischen Lüfter funktionieren nicht richtig. Am einfachsten ist es, den Fehlercodespeicher auszulesen und den Wert aus dem Sensor , um sicherzustellen, dass es sich um einen möglichen Wert handelt.

Kann man außerdem ein Auto mit einem defekten Kühlmitteltemperatursensor fahren? Jeder mit spezifischen Kenntnissen wägt ein. Normalerweise die Kühlmitteltemperatursensor wird für die Anzeige von Kraftstoff-Trimmungen für die Kaltstartanreicherung und die Lüftersteuerung verwendet. Da das Thermostat und die Wasserpumpe mechanisch sind, ist der Motor Wille trotzdem cool. Du wirst gut sein Fahren bis die ersetzen Sensor.

Ebenso fragen die Leute, wie man einen Temperatursensor ersetzt?

Lass uns anfangen

  1. Lassen Sie den Druck des Kühlsystems ab. Lokalisieren und entfernen Sie langsam die Druckkappe des Kühlsystems, um das System von jeglichem Restdruck zu entlasten.
  2. Suchen Sie den Kühlmittelsensor.
  3. Entfernen Sie den elektrischen Stecker.
  4. Entfernen Sie den Kühlmittelsensor.
  5. Installieren Sie den neuen Kühlmitteltemperatursensor.
  6. Füllen Sie das Kühlsystem wieder auf.

Wo sitzt der Motorkühlmitteltemperatursensor?

Die Motorkühlmitteltemperatursensor ist gelegen in dem Kühlmittel Flansch links vom Zylinderkopf und ist fest mit dem ECT-Sensor . Die Motorkühlmitteltemperatursensor ist gelegen in dem Kühlmittel unterhalb des Luftansaugrohrs und hinter dem rechten Zylinderkopf und ist fest mit dem ECT-Sensor.

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