Wie sieht es mit Öl mit Kühlmittel aus?
Wie sieht es mit Öl mit Kühlmittel aus?

Video: Wie sieht es mit Öl mit Kühlmittel aus?

Video: Wie sieht es mit Öl mit Kühlmittel aus?
Video: Wie kommt Öl ins Kühlwasser? Kopfdichtung? Diesmal nicht! -Mercedes Sprinter- 2024, November
Anonim

Während Öl hat einen erdigen, moschusartigen Geruch, Kühlmittel riecht fast widerlich süß. Bei der Veranstaltung Kühlmittel Verlust ist offensichtlich, aber keine Undichtigkeiten sind zu sehen, ziehen Sie den Motor Öl Messstab und schnuppern. Wenn selbst der leiseste Hauch von Zucker den Geruchssinn trifft, stehen die Chancen auf das Kühlsystem ist flüssigkeit mit dem motor tauschen Öl.

Wenn ich dies berücksichtige, woher weiß ich, ob sich Öl in meinem Kühlmittel befindet?

Braune Blasen oder ein getrockneter knuspriger brauner Rückstand über dem Öl Niveaulinie auf dem Messstab könnte ein Hinweis darauf sein, dass Kühlmittel (Wasser und Frostschutzmittel ) ist in Ihren Motor eingedrungen. Die Öl auf dem Messstab könnte sogar wie Schokoladenmilch aussehen. Niemals Motor kosten Öl als Test für Frostschutzmittel.

Abgesehen davon, wie kommt Kühlmittel ins Öl? Intern Kühlmittel Undichtigkeiten sind meistens auf eine defekte Kopfdichtung zurückzuführen. Eine defekte Kopfdichtung kann also auslaufen Kühlmittel in ein Zylinder oder hinein das Kurbelgehäuse. Als Ergebnis, Kühlmittel undicht hinein das Kurbelgehäuse verdünnt die Öl und kann Beschädigen Sie die Lager in Ihrem Motor.

Was bedeutet außerdem Öl im Kühlmittel?

Wenn da ist Öl in deiner Kühlmittel oder umgekehrt, es im Allgemeinen meint eine oder mehrere Dichtungen oder Dichtungen Ihres Motors sind defekt. Ihr Motor ist so konzipiert, dass es ein System gibt, das den Motor steuert Öl um Ihr Fahrzeug zu schmieren und ein anderes, das es schafft Kühlmittel damit Ihr Auto nicht überhitzt.

Warum wird Öl mit Kühlmittel vermischt und was sind die Ursachen dafür?

Eine gebrochene oder beschädigte Zylinderkopfdichtung ist die Hauptsache Ursache der Vermischung der beiden Flüssigkeiten. Bei leichten oder schweren Schäden an der Dichtung kann die Öl und der Kühlmittel kann irgendwann anfangen zu mischen . Schäden am Zylinderkopf sind ein weiterer Hauptgrund für die mischen dieser Flüssigkeiten.

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