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2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:25
Fehlercode P0117 ist beschrieben als Motor Kühlmittel Temperatur ( EKT ) Sensor Schaltkreis niedrig Eingang. Bedeutung , das PCM (Powertrain Control Module, auch ECM oder Motor Steuermodul) bestimmt die EKT Sensorausgang unter 0,14 V oder über 284 F (140 ˚ C).
Was bedeutet in diesem Zusammenhang eine hohe Eingabe des Motorkühlmitteltemperaturkreislaufs?
Der Onboard-Diagnose-(OBD)-Code P0118 ist ein Motorkühlmitteltemperaturkreislauf – Hoher Eingang Fehlfunktion. Normalbetrieb des Sensormittel dieser Widerstand wird sein hoch wenn das Kühlmitteltemperatur ist niedrig und der Widerstand sinkt, wenn die Kühlmitteltemperatur erhöht sich.
Wie behebe ich den Code p0118? Überprüfen Sie, ob es noch andere gibt Codes zusammen mit P0118 und löschen Sie Ihre Check Engine Light mit FIXD. Trennen Sie den ECT-Sensor und überprüfen Sie die Stromkreisverkabelung auf Ausfransen oder Unterbrechung. Kühlsystem auf Lufteinschlüsse oder verschmutztes/rostiges Kühlmittel prüfen.
Anschließend stellt sich die Frage, wie ich den Code p0117 behebe.
- Setzen Sie die Fehlercodes zurück und führen Sie einen Straßentest durch.
- Reparieren oder Ersetzen des ECT-Steckers.
- Reparieren oder Ersetzen der Verkabelung nach Bedarf.
- Ersetzen des ECT durch einen neuen Sensor.
Woher weiß ich, ob mein Kühlmitteltemperatursensor defekt ist?
Anzeichen für einen defekten Motorkühlmitteltemperatursensor
- Schlechte Laufleistung.
- Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte aktiviert ist.
- Schwarzer Rauch aus dem Auspuff.
- Motor überhitzt.
- Schlechter Leerlauf.
- Verwenden Sie kein Leitungswasser zum Nachfüllen des Heizkörpers.
- Öllecks und Dichtung sofort beheben.
- Auf Kühlmittellecks prüfen.
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Was für ein Widerstand ist ein ECT-Sensor für die Motorkühlmitteltemperatur?
Der Motorkühlmitteltemperatursensor (ECT) ist ein Thermistor (ein Widerstand, der seinen Wert basierend auf der Temperatur ändert), der im Motorkühlmittelstrom montiert ist. Niedrige Kühlmitteltemperatur erzeugt einen hohen Widerstand (100.000 Ohm bei -40 °F.)
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