Video: Warum neigt sich mein Hinterreifen?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:25
Sturz an es gibt Räder Ihres Fahrzeugs ist nicht einstellbar. Bei negativem Sturz ist die Oberseite der Räder gelehnt nach innen (wiederum konstruktionsbedingt), die dazu neigt, die innere Lauffläche des zu verschleißen Reifen , gerade wie Sie beobachten. Regelmäßige Rotation der Reifen , alle 6.000 Meilen, neigt dazu, diesen Effekt zu minimieren.
Und was führt dazu, dass sich ein Hinterreifen innen abnutzt?
Diese Art von Reifenverschleiß kann sein verursacht von Rückseite Zehenfehlstellung, abgenutzt Rückseite Steuerarmbuchsen, übermäßige Biegung der Rückseite Aussetzung oder Nichtrotieren der Reifen oft genug (alle 6000 bis 7500 Meilen wird empfohlen). Eine leichte Variation ist Ferse und Zehen tragen das passiert entlang der Innerhalb Rand der Lauffläche.
Wird eine Ausrichtung den negativen Sturz zusätzlich beheben? Wenn dies nicht in der Spezifikation ist, ist es Wille Ursachedie Innenkante des Reifens ( negativer Sturz ) oder die Außenkante des Reifens (positiv Sturz ) schneller verschleißen als der Rest der Lauffläche. Zehenwinkel: Der Zehenwinkel ist der am häufigsten benötigte Ausrichtung Einstellung. Wenn deine Füße perfekt gerade sind, das möchten Nullzehe sein.
Ebenso, was verursacht negativen Sturz?
Zu viel negativer Sturz führt zu vorzeitigem Verschleiß an der Reifeninnenseite und Ursache übermäßiger Verschleiß der Aufhängungsteile. Ungleich von Seite zu Seite Sturz von 1° oder mehr wird Ursache das Fahrzeug am positivsten zu ziehen oder zur Seite zu führen Sturz.
Warum wird der Sturz als direkter Reifenverschleißwinkel betrachtet?
Sturzwinkel wirkt sich direkt aus Reifenverschleiß , seit der Sturzwinkel kann zu übermäßiger innerer oder äußerer beitragen Laufflächenverschleiß wenn nicht richtig eingestellt. Der Gießer Winkel (von der Fahrzeugseite aus gesehen) bezieht sich auf die Winkel erzeugt durch das obere Kugelgelenk (oder Federbeinlager) durch das untere Kugelgelenk.
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