Warum kleben Relais?
Warum kleben Relais?

Video: Warum kleben Relais?

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Video: Relais entstören mit Nebenwirkungen 2024, November
Anonim

Die häufigste Ursache für Relais Das Anhaften ist auf Mikroschweißen der Kontakte zurückzuführen, die durch Lichtbogenbildung beim Schließen/Öffnen der Kontakte verursacht werden. Dies kann auch dann auftreten, wenn der zu schaltende Strom innerhalb des Nennwertes des Relais.

Auch gefragt, kann ein Autorelais intermittierend arbeiten?

Wechselnd Probleme beim Start Fahrzeug Wenn der Anlasser Relais ist Arbeiten richtig, es Wille senden Sie bei jedem Einschalten Strom an den Anlasser. Es ist jedoch möglich, dass der Anlasser Relais wird durch übermäßige Hitze, Schmutz und Ablagerungen oder andere Probleme beschädigt werden, die zu einem sporadischen Betrieb des Anlassers führen können.

Man kann sich auch fragen, wie man ein Relais behebt? Hören Sie auf einen Klick, wenn die Relais ist energetisiert. Überprüfen Sie den erregten Zustand des Relais Kontakte. Verwenden Sie ein digitales Multimeter (DMM), um den Widerstand zwischen jedem Pol des zu testen Relais und die entsprechenden NC- und NO-Kontakte für diesen Pol. Alle Öffnerkontakte sollten einen unendlichen Widerstand zum entsprechenden Pol anzeigen.

Also, was führt dazu, dass ein Schütz zuschweißt?

Einschaltströme, die das Einschaltvermögen von überschreiten Schütze : Stromspitzen treten häufig auf der Primärseite von Frequenzumrichtern auf und sind verursacht durch Zwischenkreiskondensatoren während des Ladevorgangs. Da das Magnetsystem des Schütz noch unter Spannung steht, schließen die Kontakte wieder und Schweißen zusammen.

Klickt ein Relais, wenn es defekt ist?

Klicken Geräusche im Sicherungskasten Ihres Autos werden durch a Relais das schaltet sich schnell ein und aus. Dies kann durch einen Computerfehler, Widerstand im Erdungskabel für die Steuerseite des verursacht werden Relais oder hoher Widerstand in der Stromversorgung zur Steuerseite des Relais.

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