Warum sehen Niederquerschnittsreifen platt aus?
Warum sehen Niederquerschnittsreifen platt aus?

Video: Warum sehen Niederquerschnittsreifen platt aus?

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Video: Wie finde ich den richtigen Reifendruck? 2024, November
Anonim

Dies liegt daran, dass die Seitenwände flexibler sind. Sie boten mehr Grip als Crossply Reifen mit geringerer Wärmeentwicklung und damit längerer Lebensdauer als Kreuzlagen Reifen mit der gleichen Gummimischung. Durch die zusätzliche Flexibilität der Seitenwände wölben sie sich bei korrektem Aufpumpen leicht aus.

Warum werden Niederquerschnittsreifen dementsprechend platt?

Niedrig - Profilreifen haben eine viel kürzere Seitenwand und weniger Polster, um Stöße von Schlaglöchern oder Bordsteinen zu absorbieren. Dies kann zu strukturellen Schäden an der Seitenwand Ihres niedrig - Profilreifen . Niedrig - Profilreifen sind nicht mehr anfällig für Pannen als ein normaler Profilreifen ist.

Zweitens, was sind die Vor- und Nachteile von Niederquerschnittsreifen? Größere Hardware bedeutet mehr Bremskraft, was bei höheren Geschwindigkeiten einen großen Unterschied machen kann. Erhöhte Kraftstoffeffizienz: Kurze, steife Seitenwände kombiniert mit einfachen Profilmustern ergeben niedrig - Profilreifen haben untere Rollwiderstand. Untere Rollwiderstand trägt zu einem besseren Kraftstoffverbrauch bei.

Anschließend kann man sich auch fragen, warum sehen meine Reifen platt aus?

Dies ist weil die Seitenwände sind flexibler. Sie boten mehr Grip als Crossply Reifen mit geringerer Wärmeentwicklung und damit längerer Lebensdauer als Kreuzlagen Reifen mit der gleichen Gummimischung. Durch die zusätzliche Flexibilität der Seitenwände wölben sie sich bei korrektem Aufpumpen leicht aus.

Was ist der Unterschied zwischen Niederquerschnittsreifen und normalen Reifen?

Niederquerschnittsreifen verfügen über niedrig Seitenwandhöhen. Höhere Seitenwände auf mehr Standard Reifen dämpfen Sie die Straßenstöße ab, indem Sie die Reifen zu biegen und die Stöße zu absorbieren. Niederquerschnittsreifen Lassen Sie Ihr Fahrzeug mit Vollgummi eher wie ein Gabelstapler fahren Reifen . Die Unterschied in hoch/ niedriges Profil und die Leistung ist riesig.

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