Was ist ein Bremsproportionalventil?
Was ist ein Bremsproportionalventil?

Video: Was ist ein Bremsproportionalventil?

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Video: Technische Animation: Hydraulik: Proportionaltechnik, Proportionalventil, Servo-Ventil 2024, November
Anonim

EIN Dosierventil ist ein Ventil die auf der Statik beruht, um einer Ausgangsleitung einen reduzierten Druck zuzuführen. Ein einfaches Beispiel ist, dass die Federkraft eine reduzierende Kraft ausübt, so dass der Ausgangsdruck reduziert wird. Dosierventile werden häufig in Autos verwendet, um die Bremse Flüssigkeitsdruck zu den hinteren Bremsen.

Ebenso fragen die Leute, was passiert, wenn ein Proportionalventil kaputt geht?

Seit der Dosierventil verringert den Druck auf die Hinterradbremse, das Hauptsymptom der Ventil geht Schlecht ist das Blockieren der Hinterräder beim Bremsen. Außerdem blockieren die Räder auf nasser Fahrbahn leichter. Die Hinterradbremse kann sich bei sanfter Betätigung empfindlich anfühlen.

Ist auch ein Bremsproportionalventil notwendig? EIN Dosierventil ist bei Fahrzeugen mit Scheibenbremsen an den Vorderrädern und Trommelbremsen an den Hinterrädern erforderlich. Rabatt Bremse Pads haben normalerweise Kontakt mit der Scheibe, während die Trommel Bremse Schuhe haben normalerweise keinen Kontakt mit der Trommel. Die Dosierventil reduziert den Druck auf die Hinterradbremse.

Was ist außerdem der Zweck eines Bremsproportionalventils?

Die Dosierventil wird bei Fahrzeugen mit Frontscheibe, Hecktrommel verbaut Bremse Systeme. Sie sorgen für ausgewogene Bremsen während plötzlich, hart Bremsen durch Begrenzung des Flüssigkeitsdrucks nach hinten Bremsen . Dadurch wird ein Blockieren der Hinterräder verhindert, da das Fahrzeuggewicht auf die Vorderräder verlagert wird.

Wie testet man ein Bremsproportionalventil?

Manometer sind der beste Weg, um einen Fehler zu diagnostizieren Dosierventil . Im vorderen und hinteren Hydraulikkreis ist ein Messgerät installiert. Das Fahrzeug wird gestartet und die Bremse Pedal wird mit starkem Pedaldruck betätigt, um eine Panik zu duplizieren Bremsen Situation. Der vordere und hintere Druck sollten unterschiedlich sein.

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