Video: Sind LT-Reifen besser als P-Reifen?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:25
LT-Reifen wird teurer als p -metrisch Reifen . Die Schnüre in a LT-Reifen sind eine größere Spur als P -metrisch Reifen also die Reifen kann schwerere Lasten tragen. Sehr oft LT-Reifen wird einen zusätzlichen Stahlgürtel, ein tieferes Profil und dickeres Gummi in der Seitenwand für mehr Schutz haben vs ein P -metrisch Reifen.
Was ist dementsprechend der Unterschied zwischen P- und LT-Reifen?
P-Reifen siehe Passagier Reifen und LT bezieht sich auf Leichte Lkw-Reifen . Andere Unterschied das kann man sehen zwischen die beiden Arten, ist, dass die Leichte Lkw-Reifen kommen mit maximaler Inflation. Im Gegensatz zum Passagier Reifen , das Kleintransporter diejenigen werden verwendet, um mehr Lasten zu tragen.
Ebenso, was sind Reifen mit LT-Bewertung? LT-Reifen wurden speziell für den Einsatz mit leichten Lkw und SUVs entwickelt. Die steiferen Seitenwände sorgen für mehr Stabilität beim Transportieren von Lasten oder beim Fahren im Gelände. LT-Reifen sind in verschiedenen Lagen erhältlich.
Brauche ich auf diese Weise wirklich LT-Reifen?
Leichte Lkw-Reifen sind für schwere Fahrzeuge und schwere Lasten gebaut. Es kommt darauf an, wofür das Fahrzeug ausgelegt ist tun . Fahrzeuge wie ¾-Tonnen- oder größere Pickup-Trucks, Arbeitstransporter und -LKWs und andere große Fahrzeuge, die regelmäßig schwere Lasten befördern oder schwere Anhänger ziehen, werden brauche leichten LKW ( LT ) Reifen.
Sind 10-Lagen-Reifen besser?
10 Lagen ist gut für schwere Offroad und schwere Lasten von was a Reifen Shop-Typ hat es mir gesagt. GM setzt P-Rating Reifen auf ihrer 1500er Linie von Pickups, SUVs und Vans. Sie steigen von P-bewertet auf Reifen bis LT bewertet Reifen . es sei denn, Sie haben ein echtes legitimes Bedürfnis nach 10 Lagen Holen Sie sich die glatteren 8er.
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