Inhaltsverzeichnis:
- Hier sind einige der häufigsten Symptome einer defekten Zündspule
- So testen Sie einen Kondensator in einem kleinen Motor
Video: Wie testet man eine Cub Cadet Spule?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:25
überprüfen das Spule das Steckerkabel entfernen. Haken Sie die Drähte in den + & - Seiten aus. Schließen Sie ein Ohmmeter an die + & - Seiten des Spule , sollte 5 Ohm betragen. Ich würde mich wundern, wenn es das ist Spule.
Wie testet man dementsprechend eine Kawasaki-Zündspule?
Leg das Zündspule auf einer Arbeitsfläche. Stellen Sie den Drehknopf eines Ohmmeters oder Multimeters auf 20k Ohm ein. Stecken Sie das Pluskabel des Ohmmeters in die Endbuchse oder den Metallring am Zündkerzenkabel. Setzen Sie die negative Leitung des Tester auf den Metallankerteil des Zündspule.
Wie überprüft man ähnlich eine Spule? Verbinden Sie Ihr Multimeter mit dem Pluspol oder Pin Ihres Spule , und zum Hochausgangsanschluss, der zur Zündkerze führt. Meiste Zündung Spulen sollte einen Sekundärwiderstand zwischen 6.000 und 10.000 Ohm haben; den richtigen Bereich finden Sie jedoch in den Herstellerangaben.
Woran erkennt man dementsprechend, ob eine Zündspule defekt ist?
Hier sind einige der häufigsten Symptome einer defekten Zündspule
- #1 – Fehlzündung.
- #2 – Schlechter Kraftstoffverbrauch.
- #3 – Motoraussetzer.
- #4 – Fahrzeugstillstand.
- #5 – Ruckeln des Motors, unrunder Leerlauf, schlechte Leistung.
- #6 – Motorlicht an / DTC-Code prüfen.
- #7 – Schweres Starten des Motors.
- CNP-Spulentyp.
Wie testet man einen Kondensator?
So testen Sie einen Kondensator in einem kleinen Motor
- Entfernen Sie den Kondensator vom Motor.
- Schalten Sie das Volt-Ohmmeter auf die Ohm-Position.
- Berühren Sie das rote Kabel mit dem heißen Anschluss am Kondensator.
- Entfernen Sie die Kabel und kehren Sie die Platzierung zum Kondensator um.
- Eine Bewegung des Zeigers des Messgeräts zeigt an, dass der Kondensator in Ordnung ist.
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