Video: Was verursacht eine Überhitzung eines Magnetventils?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:25
Wenn ein Solenoid zuerst erregt wird, empfängt seine Spule einen Impuls mit hohem Einschaltstrom, der abnimmt, wenn sich der Kolben schließt. Wenn der Stößel nicht schließt, bleibt der hohe Einschaltstrom erhalten, der Ursache die Spule zu überhitzen und ausbrennen. Also, a Solenoid zu heiß zum Anfassen darf nicht sein überhitzt.
Wird außerdem ein Magnetventil heiß?
Auflösung: Es ist normal für a Solenoid zu sein warm zur Berührung. Lösung: Verschiedene Situationen, wie Dauerbetrieb oder Anlegen einer Spannung, die höher als angegeben ist, können die Solenoid zu warm werden.
Anschließend stellt sich die Frage, wie können Sie feststellen, ob Ihr Magnetventil defekt ist? Magnetventil öffnet sich nicht. Prüfen wenn ventil ist normalerweise geschlossen (Strom zum Öffnen) oder Normal geöffnet (Strom zum Schließen) Verwenden Sie die Magnetdetektor-Hebespule leicht, um zu überprüfen wenn Magnetfeld ist vorhanden. Spule nicht entfernen wenn erregt, da ES AUSBRENNEN WIRD Kontakte prüfen Drahtverbindungen und DIN-Stecker prüfen. Sicherungen prüfen.
Was führt dazu, dass ein Magnetventil defekt wird?
Magnetventile öffnet möglicherweise nicht wegen Stromausfall, ungleichmäßigem Druck, falsch Spannung, Schmutz unter der Membran, Korrosion, fehlende Bauteile oder eine durchgebrannte Spule. Da es aber so viele gibt Ursachen , müssen Sie versuchen, das Problem einzugrenzen, um es zu beheben.
Kannst du ein Magnetventil reparieren?
Manchmal sind die Hochspannungskontakte im Inneren der Magnetdose verbrennen, verkohlen oder verkleben, was zu einem Nichtstartzustand führt. Ersetzen der Beginner Solenoid mit neuem Anlasser tut muss nicht immer gemacht werden. Die Solenoid bietet sich an Reparatur genau wie jede andere Komponente und Einsparungen kann dadurch realisiert werden.
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