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Wie repariert man einen Vergasertrimmer?
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Video: Wie repariert man einen Vergasertrimmer?

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Video: Der Membranvergaser - einfach erklärt | Vergaser einstellen - so bekommt es jeder hin! 2024, November
Anonim

So reparieren Sie den Vergaser Ihres Fadenschneiders

  1. Schritt 1 - Testen der Luft und Kompression. Entfernen Sie die Luftfilterabdeckung mit einem Schraubendreher.
  2. Schritt 2 - Entfernen der Abdeckung des Schalldämpfers.
  3. Schritt 3 - Überprüfen Sie, ob der Starter funktioniert.
  4. Schritt 4 - Testen der Zündkerze.
  5. Schritt 5 - Prüfung auf Kraftstoff.
  6. Schritt 6 - Neuabstimmung des Vergaser .
  7. Schritt 7 - Zerlegen des Vergaser .

Die Leute fragen auch, wie baut man einen Vergasertrimmer um?

Wiederaufbau das Vergaser Stelle das Vergaser auf einer sauberen Arbeitsfläche. Entfernen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Schrauben von der unteren Abdeckung des Vergaser . Entfernen Sie den Deckel und ziehen Sie dann die Membran und die Dichtung ab. Entfernen Sie die obere Abdeckung mit dem Primerkolben von der Vergaser.

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  1. Den Deckel des Luftfiltergehäuses aushängen. Nehmen Sie den Luftfilter aus dem Karton.
  2. Trennen Sie die beiden Gasleitungen mit den Fingern von den Winkelanschlüssen des Vergasers.
  3. Vergaser vorsichtig zerlegen.
  4. Alle Teile über Nacht in einem Vergaserreinigerbad einweichen.
  5. Bauen Sie die Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen.

Zu wissen ist auch, müssen Zündhütchen mit Gas gefüllt werden?

Du sollen verfügen über Kraftstoff in dem Birne beim Laufen. Wenn Sie dies nicht tun, wird das Rückschlagventil im Grundierung ist schlecht. Es ist im Wesentlichen kein Sitzen und Ansaugen von Luft durch die Auslassöffnung.

Wie funktioniert ein Vergaser?

Luft strömt in die Oberseite des Vergaser aus dem Lufteinlass des Autos und passiert einen Filter, der es von Schmutz reinigt. Wenn die Drosselklappe geöffnet ist, strömt mehr Luft und Kraftstoff zu den Zylindern, sodass der Motor mehr Leistung erzeugt und das Auto schneller fährt. Das Luft-Kraftstoff-Gemisch strömt nach unten in die Zylinder.

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