Wie stellt man Kielrollen ein?
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Video: Wie stellt man Kielrollen ein?

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Video: trailern boot - Bootstrailer in den Fluten versenken war gestern. 2024, November
Anonim
  1. Stellen Sie sicher, dass Sie einen hochwertigen Anhänger installieren Rollen .
  2. Stellen Sie zuerst Ihre Breitenmessung ein.
  3. Stellen Sie als Nächstes Ihre Kielrolle Höhe mit einer von vorne nach hinten verlaufenden Schnur.
  4. Zurück all das Wackeln Rollen ca. 10-15 mm (unten) abziehen und dann die Boot zurück zur Sicherstellung der Boot befindet sich in der Mitte des Kielrollen .

Wie sollte ein Boot auf einem Rollenanhänger sitzen?

A. Set Boot An Anhänger unter Beibehaltung eines Abstands von mindestens 2 zwischen Kiel und Zungenplattenabdeckung. Das Ende der Kojen/ Rollen sollten bündig mit Spiegel und Bugauge sein sollen den Windenpfosten erreichen. Wenn dies der Fall ist, ist der hintere Drehpunkt sollen in der A-Stellung bleiben.

Wie passen Sie außerdem Anhängerkojen an? Anpassen das Kojen wenn dein Boot ist Einstellung auf dem Kiel, ist aber "beschwipst" auf dem Anhänger . Verwenden Sie Ihren verstellbaren Schraubenschlüssel, um die Schrauben zu lösen, die die Koje Stützen an Ort und Stelle Anhänger . Heben Sie das vordere Ende des Koje bis es den Bootsboden berührt und ziehen Sie die vorderste Schraube fest.

Ebenso wird gefragt, was ist eine Kielrolle?

Kielrolle ist schnitt- und abriebfest und absorbiert die Stöße beim Ankuppeln und Zusetzen Ihres persönlichen Bootes. Ermöglicht Ihrem Boot, reibungslos auf dem Anhänger zu rollen und sich frei zu drehen, um den Widerstand beim Starten Ihres Bootes zu reduzieren Kielrolle ermöglicht ein reibungsloses Rollen des Bootes auf dem Anhänger.

Wie funktionieren Taumelrollen?

Kiel Rollen stützen den Kiel des Bootes, so dass sie das meiste Gewicht tragen. Taumelrollen passen sich der Rumpfkrümmung an und tragen ca. 40% des Bootsgewichts. Wenn Sie lange Strecken über unebene Straßen zurücklegen, verwenden Sie mehr Rollen zu verteilen Sie das Gewicht gleichmäßig und reduzieren Sie Schäden durch Reibung am Rumpf.

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