Video: Was ist Kraftstoff-Luftmessung?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:25
Ein Luft – Kraftstoff Verhältnis Meter überwacht die Luft – Kraftstoff Verhältnis eines Verbrennungsmotors. Auch genannt Luft – Kraftstoff Verhältnismesser, Luft – Kraftstoffzähler , oder Luft – Kraftstoff Messgerät. Es liest die Spannungsausgabe einer Lambdasonde, manchmal auch AFR-Sensor oder Lambdasonde genannt, ob von einer Schmalband- oder Breitband-Sauerstoffsonde.
Ähnlich kann man fragen, was ist ein schlechtes Luft-Kraftstoff-Verhältnis?
Symptome eines defekten Sauerstoffs/ Luft - Kraftstoffverhältnis Sensor: Gemeinsame Anzeigen von a Schlecht Sauerstoff/ Luft - Kraftstoffverhältnis Sensor umfassen unrunden Leerlauf, Motorpinging, schlechte Gasmeilenzahl und erhöhte Abgasemissionen. Eines der ersten Symptome eines defekten Sensors ist das Aufleuchten der Kontrollleuchte „Check Engine“.
Wissen Sie auch, wie das Luft-Kraftstoff-Gemisch funktioniert? Wenn das Luft - Kraftstoffverhältnis ist höher als die stöchiometrische Verhältnis , das Luft - Kraftstoffgemisch heißt mager. Wenn das Luft - Kraftstoffverhältnis ist niedriger als die stöchiometrische Verhältnis , das Luft - Kraftstoffgemisch heißt reich.
Luft - Kraftstoffverhältnis , Lambda und Motorleistung.
| Kraftstoff | Chemische Formel | AFR |
|---|---|---|
| Diesel | C12h23 | 14.5:1 |
| Benzin | C8h18 | 14.7:1 |
| Propan | C3h8 | 15.67:1 |
| Methan | CH4 | 17.19:1 |
Wie viel kostet so ein Luft-Kraftstoff-Sensor?
Wissen Sie, welchen Preis Sie haben sollen zahlen, um Ihr Fahrzeug reparieren zu lassen. Die Durchschnittskosten für einen Sauerstoff Sensor Ersatz liegt zwischen 277 und 402 US-Dollar. Arbeit Kosten werden zwischen 54 und 69 US-Dollar geschätzt, während Teile zwischen 223 und 333 US-Dollar kosten. Schätzen tut Steuern und Gebühren nicht enthalten.
Was ist der Unterschied zwischen Sauerstoffsensor und Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sensor?
Ein Luft / Kraftstoffsensor kann einen viel breiteren und schlankeren Bereich von lesen Kraftstoff Mischungen als ein herkömmliches O2-Sensor . Deshalb werden sie auch „Breitband“genannt O2-Sensoren . Andere Unterschied ist das A/F Sensoren kein Spannungssignal erzeugen, das sich auf beiden Seiten von Lambda plötzlich ändert, wenn die Luft / Kraftstoff wird fett oder mager.
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