Video: Was sind die Vor- und Nachteile von stickstoffgefüllten Reifen?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:25
Plus, Stickstoffreifen geringerer CO2-Fußabdruck durch Reduzierung der Kraftstoffverbrennung. Haltbarkeit. Stickstoffreifen haben eine längere Lebensdauer, da sie nicht die korrosiven Eigenschaften von Standard-Luft- gefüllte Reifen . Stickstoff ist trocken, so dass es keinen Rost bildet, der die Reifen und die Metallräder.
Auch gefragt, lohnt es sich, Stickstoff in Ihre Reifen zu geben?
Die Hauptvorteil von Stickstoff --gefüllt Reifen ist dass das Verlust von Reifen Druck ist langsamer, weil das Gas rein der Reifen entweicht langsamer als Luft. Mit stabiler Reifen Druck, das Denken geht, du wirst einen besseren Benzinverbrauch bekommen und satt werden Reifen Leben, da du immer voll aufgepumpt weiterrollst Reifen.
Was sind neben den oben genannten Vorteilen die Vorteile von stickstoffgefüllten Reifen? Dieser gemeinsame Pitch ist überzeugend: Füllung dein Auto Reifen mit Stickstoff - reduziert den Luftverlust, erhöht den Kraftstoffverbrauch, verringert den Rollwiderstand und verbessert die Sicherheit. Einige Autos werden sogar mit den verräterischen grünen Kappen an den Ventilschäften verkauft, die auf die Reifen war schon gefüllt mit Stickstoff -.
Was sind hier die Vor- und Nachteile von Stickstoff?
Der Hauptvorteil ist weniger temperaturbedingte Schwankungen des Reifendrucks. Stickstoff wird im Sommer/Winter nicht expandieren/kontrahieren. Auch weniger Feuchtigkeit im Reifen durch Druckluft ist eine große Sache. Der Hauptnachteil ist, dass Sie sie nicht selbst füllen können (zum Beispiel zu Hause oder an der örtlichen Tankstelle).
Was ist besser Luft oder Stickstoff in Reifen?
Zuerst ist das Stickstoff - wandert weniger wahrscheinlich durch Reifen Gummi als Sauerstoff, was bedeutet, dass Ihr Reifen Druck wird bleiben mehr langfristig stabil. Rennfahrer haben das ziemlich schnell herausgefunden Reifen gefüllt mit Stickstoff - eher, als Luft zeigen auch weniger Druckänderung bei Temperaturschwankungen.
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