Video: Wie benutzt man einen hei Spark Tester?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:25
Wenn Sie die Funkentester zum Funke Steckerkabel oder die Zündung Spulenkapsel (für Coil-On-Plug-Systeme) und den Motor durchdrehen, die HEI Funkentester (OTC 6589 Elektronik Zündfunkentester ) zwingt die Zündung Spule, um ihre maximale Leistung zu erzeugen, so dass die Funke über den sehr großen Luftspalt springen kann.
Außerdem, woher wissen Sie, ob Ihr Funke schwach ist?
Der Motor wird schwach , der unverbrannte Kraftstoff verunreinigt die Funke Stecker, und der Auspuff knallt. Wenn Ist das Gemisch zu mager, kommt es zu Fehlzündungen des Motors, da die Kraftstoffmoleküle in der Ansaugluft zu weit auseinander liegen.
Anschließend stellt sich die Frage, wie überprüft man einen Funken an einem Verteiler? Ziehen Sie ein Steckerkabel vom Verteilertest Jeder. Ein Schraubendreher kann verwendet werden, um prüfen der Lichtbogen beim Drehen der Zündung. Setzen Sie das Metallteil eines Schraubendrehers gegen das Metall des Steckerkabels. Platzieren Sie den Metallschraubendreher in der Nähe der Elektrode des Verteiler.
Was verursacht schwachen Funken?
Die Zündspule erzeugt die Funke , also wenn es zur richtigen zeit da ist aber schwach , ist in der Regel die Spule schuld. Es ist ein Spannungsverstärker. Wenn nur ein Teil der Spule darin kurzgeschlossen ist, wird die Spannung teilweise verstärkt, sodass die Funke wird sein schwach.
Welche Farbe sollte ein Zündkerzenfunken haben?
Die Stärke des Funkens zeigt sich in der Farbe. Ein rotes oder Gelb Der Funke ist schwach und wird wahrscheinlich nicht im Zylinder funken. EIN Blau oder weißer Funke ist stark und hat genug Spannung, um auch unter Druck im Zylinder über den Zündkerzenspalt zu kämpfen.
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Erden Sie den Tester, indem Sie den Clip an einer sauberen Metalloberfläche am Rahmen oder Motorträger usw. befestigen. Starten Sie den Motor. Platzieren Sie den Tester über einem Zündkerzenkabel, beginnend am Verteiler und schieben Sie es in Richtung der Zündkerze. Die Testerleuchte blinkt synchron mit dem Zünden der Zündkerze