Inhaltsverzeichnis:
- Symptome einer defekten oder ausgefallenen Diesel-Einspritzpumpe
- Reparaturanleitung für Diesel-Einspritzpumpe
Video: Wie funktioniert eine Dieselpumpe?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:25
Eine Injektion Pumpe ist das gerät, das Pumpen Diesel (als Kraftstoff) in die Zylinder von a Diesel - Motor. Es dreht sich mit halber Kurbelwellendrehzahl in einem herkömmlichen Viertakt Diesel - Motor. Sein Timing ist so, dass der Kraftstoff nur sehr kurz vor dem oberen Totpunkt des Kompressionshubs dieses Zylinders eingespritzt wird.
Einfach so, wie erkenne ich, ob meine Dieseleinspritzpumpe defekt ist?
Symptome einer defekten oder ausgefallenen Diesel-Einspritzpumpe
- Der Motor kann unrund oder gar nicht laufen.
- Schwerer Start.
- Motoraussetzer.
- Mangel an Macht.
- Übermäßiger Rauch aus dem Auspuff.
Wie funktioniert eine Common-Rail-Dieselpumpe? Diese traditionellen Kraftstoffpumpen arbeiten mit niedrigem Druck und werden einfach durch die Motordrehzahl ausgelöst. Verbreitet - Schienendiesel Motoren sind effizienter, weil sie die Benzinpumpe bei hohem Druck, während computergesteuerte Komponenten den Druck an die Bedürfnisse des Motors anpassen.
Außerdem, wie repariert man eine Dieseleinspritzpumpe?
Reparaturanleitung für Diesel-Einspritzpumpe
- Das Minuskabel der Batterie abklemmen.
- Entfernen Sie das Gasgestänge und die Halterung.
- Trennen Sie den Kraftstoffablassverteiler.
- Entfernen Sie die Zuleitung der Einspritzpumpe.
- Entfernen Sie die Hochdruckleitungen.
- Trennen Sie das elektrische Kabel zum Kraftstoffabsperrventil.
- Entfernen Sie das Kraftstoffluft-Steuerrohr.
- Entfernen Sie die Pumpenhalterung.
Haben Dieselmotoren Kraftstoffpumpen?
Während ein Dieselpumpe ist für das Abpumpen zuständig Dieselkraftstoff , ein Benzinpumpe kann auch für das Abpumpen von Benzin verantwortlich sein, je nach Art des Motor . Sowohl Benzin als auch Dieselmotoren sind Verbrennungsmotoren Motoren , was bedeutet, dass sie beide verfügen über ein Gemisch aus Luft und Kraftstoff die gezündet wird, um das Fahrzeug anzutreiben.
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Die Pumpe befindet sich normalerweise im Deckel des Getriebes. Er saugt Flüssigkeit aus einem Sumpf im unteren Teil des Getriebes an und führt sie dem Hydrauliksystem zu. Das innere Zahnrad der Pumpe greift in das Gehäuse des Drehmomentwandlers ein, dreht sich also mit der gleichen Drehzahl wie der Motor
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Woher weiß ich, ob meine Dieselpumpe defekt ist?
Das erste Anzeichen für eine defekte Saugpumpe ist, wenn Sie nach dem Wechseln des Kraftstofffilters Schwierigkeiten haben, Kraftstoff zurück in den Motor zu bringen. Das CTD läuft immer noch mit einer defekten Saugpumpe, lässt sich jedoch nur sehr schwer wieder starten, wenn Sie jemals die Ansaugung verlieren. Sie können auch den Kraftstoffdruck an der Rückseite des Filters überprüfen, er sollte etwa 15 psi . betragen